Besarnya Tenaga dan Kargo Mitsubishi New Colt L300, Bisnis Makin Cuan

100kpj – Mitsubishi New Colt L300 yang diluncurkan PT MMKSI pada 28 Juni 2022, menjadi pilihan para pelaku bisnis. Ini tak lepas dengan mesin dan kargo yang lebih besar pada mobil niaga asal pabrikan Jepang ini.

L300 memang sudah jadi andalan bisnis konsumen Indonesia untuk beberapa generasi sejak tahun 1981. Hadir di Indonesia selama lebih dari 40 tahun, kini hadir generasi terbarunya dengan banyak keunggulan.

Dimulai dengan dapur pacunya, yang kini dilengkapi mesin diesel baru 2.268 cc dengan model 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger. Mesin itu hasilkan tenaga 99,25 Ps/ 3.500 RPM dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 RPM sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya.

Pastinya, ukuran kargo yang kini 8 persen lebih luas makin menjadi daya tarik para pengusaha. Dengan panjang 200 mm menjadi 2.630 mm, tentunya makin sanggup membawa barang lebih banyak dari biasanya.

"Jadi ini perdana saya gunakan L300, dan itu berdasarkan mendengarkan pendapat dari teman-teman. Selain itu saya juga adakan komparasi dengan beberapa mobil. Kalau dari pengalaman driver saya sih, trek saya pegunungan dan tonasenya masih oke banget," ujar konsumen L300, Abdul di Bekasi.

"Bisa dilebihin dari 3 ton sampai 4 ton masih bisa. Saya komparasi dengan yang lain, hal itu yang membuat saya memilih L300. Sudah teruji pengalamannya," lanjutnya.

Pengemudi pun makin nyaman dengan kabin yang luas dan lega. Desain speedometer baru, dan juga pegangan pintu baru, serta posisi speaker yang baru. Pada sisi eksterior New Colt L300 mendapatkan penyegaran tampilan.

Mulai desain bumper baru, dan juga desain grille baru dengan porsi balutan chrome yang lebih banyak. Terdapat dua pilihan varian untuk NEW L300 yakni, Pick-up Flat Deck, dan Cab Chassis, yang fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kesesuaian dan kebutuhan bisnis konsumen.

New Colt L300 juga mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm. Soal harga, New Colt L300 Pick-up Flat Deck (Hitam) dibanderol Rp218.650.000 dan untuk Cabin Chassis (hitam) Rp213.650.000, semuanya OTR Jakarta.

"Sebelumnya pakai yang 2005. Pakai yang Euro lama selama ini juga tidak pernah ada gangguan, tidak ada masalah. Nah, Euro 4 yang baru ini lebih bagus lagi. Kabinnya juga cakep, ganteng. Mesinnya apalagi, mesin Pajero. Di daerah saya ini sudah banyak yang pengalaman pakai L300, selama ini semua oke," ujar konsumen L300 lainnya, Soleh.

Sementara itu, President Director of PT MMKSI Naoya Nakamura, mengatakan L300 memang sudah terbukti selama 40 tahun diterima masyarakat dengan baik. Karena memiliki kualitas dan purna jual yang bagus.

"Kita juga sudah punya hiqh quality dari pelayanan purna jual kendaraan light commercial vehicle dengan suku cadang yang sangat tersedia dan mudah didapatkan. Itu jadi poin yang sangat penting untuk konsumen yang sudah pernah menggunakan L300 selama lebih dari 40 tahun untuk mendukung bisnisnya. Itu poin yang pertama bahwa mereka memiliki L300 adalah sebuah keuntungan," ujar Naoya.