Toyota Belom Kapok Jual Sienta, Model Barunya Bakal Hadir di RI

100kpj – PT Toyota Astra Motor sepertinya belum kapok jualan Toyota Sienta di Indonesia. Meski secara penjualan tidak menjanjikan dibandingkan produk lainnya, kini beredar kabar model terbarunya akan masuk RI.

Di Jepang All New Sienta resmi diluncurkan, Agustus 2022, mengandalkan rancang bangun TNGA (Toyota New Global Architecture) dengan desain eksterior moderen, dan dapur pacunya dibuat lebih ramah lingkungan.

Diam-diam Toyota sudah mendaftarkan hak paten desain All New Sienta di Kementerian Hukum, dan HAM dengan nomor permohonan A00202202287. 

Di negeri sakura mobil MPV pintu geser itu dibekali teknologi hybrid dengan menggabungkan mesin bensin 1.500cc berkode M20-FKAS, dan motor listrik sebagai penggerak roda.

Toyota Sienta pertama kali hadir secara global pada 2003 di Jepang. MPV kelas menengah bawah itu mengusung model boxy, dengan pintu geser demi menyaingi Honda Freed saat itu.

Di Indonesia Sienta baru mulai dijual pada 2016, atau saat memasuki generasi keduanya. Namun nasib MPV dengan kapasitas tujuh penumpang itu tidak sebagus model Toyota lainnya.

Meski diberikan penyegaran pada 2019, usaha PT Toyota Astra Motor sebagai produsen sia-sia. Mengingat penjualan yang semakin merosot, atau tidak ada peningkatan.

Perbedaan paling mencolok dari Sienta facelift pada bagian wajahnya, desain grille vertikal dibuat melengkung seperti kumis. Agar terlihat sporty, diberikan aksen garis menyatu dari lampu utama hingga bumper bawah, selain itu cover lampu kabut diubah. 

Tak ketinggalan sektor belakang diberikan penyegaran, ada tambahan spoiler seperti Veloz dan aksen krom pada gagang pembuka bagasi, serta diffuser di bumper bawah. Interior tipe V dan Q kini memiliki sandaran tangan di bangku depan dan baris kedua.

Dipersenjatai mesin berkode 2NR-FE empat silinder 16 valve DOHC Dual VVT-I berkapasitas 1.500cc. Tenaga maksimalnya 107 PS di 6.000 rpm, dan torsi puncak 140,2 Nm di 4.200 rpm.

Tenaganya disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan, dan matik CVT 7-percepatan ke roda depan. Diketahui, enjin tersebut kini digunakan pada All New Avanza, dan All New Veloz.

Sehingga secara hitung-hitungan, Toyota enggak rugi-rugi banget karena dapur pacu pada MPV pintu geser tersebut dimanfaatkan pada produk terlarisnya.