Home Motor Mobil Klub & Modif Sirkuit Tips & Trik Indeks

Bedah Ubahan New Xpander yang Tak Cuma Menggoda Lewat Tampangnya

Mitsubishi New Xpander di GIIAS 2021
Sumber :

100kpj – Mitsubishi di akhir 2021 ini turut dalam "peperangan" mobil untuk kelas LMPV. Guna menghadang kehadiran Avanza dan Xenia baru, Mitsubishi pun menghadirkan New Xpander yang sudah mendapatkan banyak penyempurnaan.

Pada 8 November 2021, Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross meluncur secara virtual lewat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sebagai distributornya. Sekilas bila melihat tampang, sudah tampak perubahan.

Bahasa desain dynamic shield tetap dipertahankan sebagai ciri khas produk Mitsubishi, desain bumper mengkotak, grill horizontal model susun kelir hitam. Ubahan mencolok pada headlamp T-shape dengan pencahayaan yang lebih terang.

Ini tak lepas karena jumlah lampu LED di dalam lebih banyak dibandingkan model sebelumnya yang hanya tiga baris seperti Xpander Cross. Beralih ke bagian samping terdapat sentuhan side sill garnish, namun paling mencolok desain pelek berbeda dari sebelumnya.

Mitsubishi New Xpander di GIIAS 2021

Ukurannya menjadi 17 inci dari 16 inci, sehingga ground clearance lebih tinggi 10 mili meter atau 220 mm. Selain tampang tersebut, ada beberapa ubahan lain pada New Xpander yang cukup menggoda untuk dipinang.

Mobil yang dikenalkan kembali pada Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2021 ini, diklaim memberikan kenyamanan yang lebih. Mari kita bedah beberapa ubahannya.

Pertama adalah suspensi, yang bagian depan dan belakang sudah dilengkapi dengan katup. Bahkan, diameter lebih besar dari generasi lama dan bahkah setara dengan milik Pajero Sport.

"Xpander sudah dikenal sebagai MPV yang nyaman, untuk model yang baru ini juga kita lakukan penyempurnaan terutanma di sisi suspensi. Tentunya ini juga sangat disesuaikan dengan kondisi jalan di Indoensia," kata General Manager Product Strategy Division PT MMKSI, Guntur Harling, Selasa 16 November 2021.

"Untuk suspensi depan dan belakang sudah dilengkapi katup untuk shock absorber terutama bagian belakang yang kini diperbesar ukurannya. Jadi lebih nyaman untuk dikendarai," tambahnya soal perbedaan dengan yang generasi lama.

Transmisi CVT dan Mesin Ramah Lingkungan

Kedua adalah terobosan besar yang dilakukan Mitsubishi pada New Xpander adalah penyematan transmisi otomatis jenis CVT atau Continuously Variable Timing. Transmisi CVT dipadukan dengan mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve dengan spesifikasi Euro4, yang menghasilkan output maksimum: 105 PS pada 6,000 RPM, torsi 141 N.m pada 4,000 RPM.

Test drive Mitsubishi Xpander baru

Mengingat Xpander adalah mobil keluarga dan pastinya bakal dipakai untuk jarak jauh, tentunya dengan tema “Ride The Life Adventure” pun cukup masuk. Sensasi diberikan pun beda dari transmisi sebelumnya.

"Jujur saja sensasi berkendara antara transmisi biasa dengan cvt, sangat berbeda. Selain itu CVT sudah jadi teknologi wajib untuk mobil mobil zaman sekarang. Karena dengan CVT friksi yang terjadi sangat sedikit. Mengemudi jadi lebih menyenangkan karena tidak ada hentakan," ujar pereli nasional sekaligus Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar.

Rifat pun sudah mencoba New Xpander ini dengan berbagai tipe jalanan, dan merasakan perubahan yang signifikan. Semua medan bisa dilalui dengan mulus.

“Kemarin saya sempat mencoba beberapa hari dengan beberapa tipe jalanan. Yang sangat berasa adalah saat RPM antara 3.000-3.500. Di situ seperti ada dorongan ekstra seakan mobil tidak ada hambatan sama sekali, lancar sekali dan seketika tenaganya akan selalu ada,” ungkap Rifat.

Maka dari itu, Rifat mengaku saat mengemudi New Xpander performnya terasa berbeda jika dibandingkan dengan model sebelumnya. “Kick down memang ada, tapi dipertahankan di RPM tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta,” tambahnya.

Mesin pada New Xpander juga mendapatkan fitur baru, berupa Exhaust Gas Recirculation (EGR) yang berfungsi mengurangi emisi gas buang serta menambah efisiensi bahan bakar. Pemakaian EGR ini sekaligus mendukung upaya pemerintah dalam menekan emisi gas buang kendaraan.

"Untuk menghasilkan emisi yang lebih baik, meskipun memakai basis mesin yang sama, tapi ada sistem yang disematkan, yakni EGR, yang membuat exhaust emisi ramah lingkungan dan efisiensi bahan bakar yang maksimal," kata Guntur Harling.

Bicara soal penerangan, New Xpander pun kini sudah lebih terang dan seperti dijelas diawal bila jumlah lampu LED sudah ditambah. Penerangan ini pun membuat tingkat keselamatan meningkat saat dibawa pada malam hari.

"Untuk lampu kita tingkatkan improvement untuk Exceed ke atas sudah dilengkapi LED hingga memberikan pencahayaan lebih baik. Jadi beri rasa aman buat pengendara terutama malam hari. Lampu halogen di GLS sudah lebih baik meningkat 70 persen dari mdoel sebelumnya, jadi berikan visibilitas yang lebih baik," ujar General Manager of After Sales Division PT MMKSI, Boediarto.

Penyegaran pada Interior

Interior pun banyak mendapat penyegaran, seperti New Horizontal Axis Design Dashboard with soft touch, New Interior Color & Accent, New Digital AC Panel, New 8 inch Touchscreen Audio with Smartphone Linked Display Audio (SDA), New Design Meter Cluster with Opening Animation.

Selain itu, terdapat pula New Design Steering Wheel with Audio Steering & Hands Free Switch, New Rear AC Garnish, New Instrument Panel & Door Trim with Soft Pad, New 3-Dimension Seat Design, New Console Tray & Card Holder, New Rear Armrest with Cup Holder, New Floor Console with Armrest, New Rear USB Port on Front Console, KOS dan Start Stop Button, serta Cruise Control.

Interior Mitsubishi Xpander baru

Soal fitur Android Auto dan Apple CarPlay masih menggunakan kabel, sedangkan kompetitor memang sudah gunakan wireless connection. Namun, Mitsubishi memiliki alasan sendiri kenapa masih memakai kabel.

"Kenapa masih menggunakan kabel, kalau menggunakan kabel secara tidak langsung sekaligus mengisi ulang handphone atau smartphone jadi saat berkendara. Jadi sekaligus kabel mengoneksi sekalian charging," ucap Guntur.

Harga Mitsubishi New Xpander

Harga Mitsubishi New Xpander (tanpa diskon PPnBM 100%)
GLS MT: Rp 249.930.000
GLS CVT: Rp 259.570.000
Exceed MT: Rp 263.850.000
Exceed CVT: Rp 272.800.000
Sport MT: Rp 284.070.000
Sport CVT: Rp 297.370.000
Ultimate CVT: Rp 299.770.000

Harga Mitsubishi New Xpander (dengan diskon PPnBM 100%)
GLS MT: Rp 228.030.000
GLS CVT: Rp 236.490.000
Exceed MT: Rp 240.360.000
Exceed CVT: Rp 248.300.000
Sport MT: Rp 258.430.000
Sport CVT: Rp 270.440.000
Ultimate CVT: Rp 272.580.000

Harga Mitsubishi New Xpander Cross (tanpa diskon PPnBM 100%)
Cross MT: Rp 294.670.000
Cross CVT: Rp 309.170.000
Premium Package: Rp 320.270.000

Harga Mitsubishi New Xpander Cross dengan diskon PPnBM 100%
Cross MT: Rp 268.150.000
Cross CVT: Rp 281.000.000
Premium Package: Rp 291.410.000

Berita Terkait
hitlog-analytic