Ada Perancang Mobil Tesla, Ini 10 Desainer Otomotif Paling Berpengaruh

100kpj – Desainer otomotif atau desainer mobil tidak banyak diketahui oleh masyarakat. Padahal, sebuah kendaraan tentu mempunyai filosofi dan nilai yang tinggi. Pada sebuah produk, harus memuat poin estetika supaya menciptakan daya tarik.

Keindahan sebuah kendaraan harus menjadi nilai yang penting untuk setiap produsen dan sebagian besar para konsumen. Nah, untuk kamu yang ingin mengetahui desainer otomotif yang paling berpengaruh di dunia, simak ulasan berikut yang disadur dari hotcars.com.

Lalu, Siapa Saja Desainer Otomotif Paling Berpengaruh di Dunia?

Franz von Holzhausen

Dididik di sekolah yang sama dengan Chris Bangle dan Henrik Fisker, Franz von Holzhausen adalah desainer otomotif Amerika yang karyanya selama dekade terakhir telah mengubah industri selamanya.

Holzhausen memulai karirnya di Volkswagen pada tahun 1992 sebelum menjadi manajer desain di General Motors pada tahun 2000, di mana ia bekerja di Pontiac Solstice dan Saturn Sky. Dia kemudian mengambil pekerjaan di Mazda pada tahun 2005, di mana dia bekerja selama tiga tahun.

Pada tahun 2008, Holzhausen meninggalkan Mazda dan bergabung dengan Tesla, tempat dia bekerja hingga saat ini. Dia dikenal karena merancang kendaraan Tesla populer seperti Model S, Model Y, Model X, Model 3, dan Tesla Cybertruck yang akan datang.

Henrik Fisker

Henrik Fisker kelahiran Denmark adalah salah satu desainer otomotif paling makmur dalam sejarah, menulis platform untuk perusahaan seperti BMW, Aston Martin, VLF, dan perusahaannya sendiri, Fisker Automotive.

Fisker sangat dihormati karena merancang hibrida listrik plug-in kelas atas pertama di dunia, Fisker Karma, dan platform terkemuka lainnya seperti Aston Martin V8 Vantage, BMW Z8, Aston Martin DB9, dan VLF Destino V8.

Sejak 2016, Fisker mempunyai harapan untuk membangun lini mobil listrik guna mengalahkan mobil Tesla. Dia bermaksud melakukannya melalui perusahaannya, Fisker Inc. Dia juga sangat terlibat dalam desain teknologi baterai solid-state, yang diharapkan menghasilkan mobil listrik dengan jarak tempuh yang lebih jauh dari sebelumnya.

Mitsuyoshi Kohama

Desain sepeda motor telah meningkat secara drastis selama beberapa dekade terakhir, sebagian besar berkat orang-orang seperti Mitsuyoshi Kohama. Kohama adalah kepala desain sepeda motor Honda yang kontribusinya paling menonjol adalah NR750.

NR750 sebagian besar dikenang karena dijual dengan harga $40.000 yang gila, tetapi juga penting untuk dijadikan sebagai inspirasi untuk tampilan Ducati 916 yang ikonik dari Massimo Tamburini.

Sepeda lain yang dirancang Kohama termasuk VFR750, NS400R, Fireblade asli, dan mesin GP RC211V. Tak diragukan lagi, kreasi Kohama telah meninggalkan kesan abadi di industri sepeda motor.

Chris Bangle

Christopher Edward Bangle adalah desainer Amerika terkenal yang telah membantu membentuk masa depan industri otomotif secara keseluruhan. Bangle lulus dari Art Center College of Design di California dengan gelar dalam desain industri sebelum pindah ke Jerman untuk pekerjaan pertamanya di Opel.

Bangle bekerja di Opel dari 1981 hingga 1985 sebelum mendapatkan peran kepala desainer untuk coupe ikonik Fiat, posisi yang dipegangnya dari 1990 hingga 1993. Bangle membuat sejarah pada 1999 ketika ia menjadi kepala desain Amerika pertama BMW.

Di BMW tempat karya Bangle yang paling terkenal menjadi hidup, termasuk BMW seri 1, 3, 5, 6, dan 7 dan Z4 yang dipuji secara luas.

Willie G. Davidson

Berbicara tentang dunia sepeda motor, hanya sedikit merek yang prestisius seperti Harley-Davidson. Perusahaan ini telah memproduksi sepeda motor yang luar biasa selama lebih dari satu abad. Dan banyak dari kreasi mereka telah mendapatkan tempat mereka dalam daftar sepeda motor terhebat sepanjang masa.

Salah satu alasan mengapa Harley-Davidson masih bertahan hingga saat ini adalah Willie G. Davidson, cucu dari salah satu pendiri Harley-Davidson, William A. Davidson. Willie tumbuh di lingkungan sepeda motor Harley, yang menginspirasinya untuk belajar desain di Art Center College of Design di California.

Setelah kuliah, Willie bekerja di departemen desain Ford selama beberapa tahun sebelum bergabung dengan departemen desain Harley-Davidson pada tahun 1963. Beberapa desain paling ikonik Willie termasuk FXS Low Rider 1977 dan FX Super Glide 1971.

Marek Reichman

 Marek Reichman adalah seorang desainer industri Inggris yang terkenal karena perannya sebagai kepala studio dan Chief Creative Officer di Aston Martin. Reichman mendapat gelar Desain Industri dari Universitas Teesside sebelum belajar desain kendaraan di Royal College of Art di London.

Dia memulai karirnya di Rover Cars pada tahun 1991 sebelum mendapatkan pekerjaan sebagai Senior Designer Land Rover, di mana dia secara khusus membawa Range Rover kembali dari kematian.

Pada tahun 2005, Reichman menjadi Direktur Desain di Aston Martin, tempat dia bekerja hingga saat ini. Beberapa karya terbaiknya di Aston Martin termasuk Vulcan, Vanquish, Rapide, DBS, dan One-77 yang langka.

Ian Callum

Sejak dia masih kecil di Skotlandia, Ian Callum tahu bahwa dia ingin mendesain mobil ketika dia besar nanti. Pada usia 14 tahun, Ian Callum mendekati Jaguar dengan desain yang sepenuhnya dikonseptualisasikan dengan harapan pabrikan Eropa yang terkenal akan mempekerjakannya.

Meskipun Jaguar tidak mempekerjakannya, dia tidak kehilangan harapan. Sebaliknya, ia menghabiskan sepuluh tahun berikutnya bekerja menuju tujuannya. Dia mendapat gelar dalam Desain Industri dari Glasgow School of Art.

Ia melanjutkan studinya di Royal College of Art di London dan lulus dengan gelar master di bidang Desain Kendaraan. Pekerjaan pertama Callum adalah dengan Ford, di mana ia merancang model seperti Escort RS Cosworth dan RS200. Dia kemudian pindah ke TWR Design, di mana dia menciptakan dua karyanya yang paling ikonik yaitu Aston Martin Vanquish dan DB7.

Pierre Terblanche

 Tumbuh di Afrika Selatan, Pierre Terblanche tidak menyangka bahwa ia akan menjadi salah satu desainer sepeda motor terbaik sepanjang masa. Terblanche memulai karirnya di bidang periklanan tetapi segera menyadari bahwa hasratnya adalah untuk desain otomotif.

Dia pindah ke Jerman untuk mengejar mimpi desainnya, di mana dia bekerja di bawah arahan desainer Motor Italia terkenal Massimo Tamburini. Terblanche terkenal karena karyanya di Ducati, di mana ia merancang Ducati 888, Ducati Multistrada, Supermono, dan SportClassics.

Terblanche telah bekerja dengan perusahaan lain, termasuk Piaggio, Norton Motorcycle Company, Confederate Motors, dan Royal Enfield.

Gerry McGovern

 Gerard Gabriel McGovern adalah seorang desainer mobil Inggris yang terkenal karena perannya sebagai direktur desain dan anggota dewan Jaguar Land Rover Limited. Ketertarikan McGovern pada desain mobil lahir ketika ia diperkenalkan kepada bos desain Chrysler Roy Axe saat masih di sekolah menengah.

McGovern melanjutkan untuk mendapatkan gelar dalam Desain Industri di Lanchester Polytechnic sebelum menghadiri Royal College of Art di London di mana ia berspesialisasi dalam desain otomotif.

Setelah sekolah, McGovern bekerja untuk Chrysler di Detroit sebelum kembali ke Inggris untuk bekerja sebagai desainer senior di Chrysle r/Peugeot. McGovern bergabung dengan Austin Rover Group pada tahun 1982, di mana ia terlibat dalam desain Land Rover Freelander, mobil sport MG F, dan Range Rover Evoque.

Battista Farina

 Beberapa desainer otomotif Italia mendekati apa yang dicapai Battista Farina selama hidupnya. Sebagai permulaan, Farina adalah salah satu pendiri perusahaan coachbuilding Carrozzeria Pininfarina yang ikonik dan menciptakan beberapa desain paling berpengaruh di era pascaperang.

Ferrari kemudian mempekerjakan Farina pada tahun 1952 untuk membuat beberapa desain terbaik mereka abad terakhir, yang memberikan masukan tentang Dino Berlinetta Speciale berdasarkan gambar konsep oleh Aldo Brovarone.

Sayangnya, Farina meninggal pada tahun 1966, kurang dari sebulan setelah berkontribusi pada Alfa Romeo Duetto yang muncul di Geneva Motor Show 1966.