Ini Motor Custom Terbaik, Terinspirasi Builder Jepang

Lebih lanjut dia menjelaskan, untuk sasisnya terbuat dari pipa seamless dengan ketebalan empat mili meter. Sudut kemiringan suspensi depan model springnya dibuat 38 derajat, agar jarak pijak ke tanahnya rendah seperti halnya zero engineering.

"Total proses pengerjaan motor ini delapan bulan dari 2017 saya buat sketsanya, dan saya start sampai jadi itu dari Maret. Dan 80 persen komponennya buatan tangan, jok dibuat teman di Bali, dan casting beberapa Yogyakarta tapi saya yang buat moldingnya," sambungnya.

Data modifikasi 

Sasis: Custom rigid

Mesin: S&S Pan Shovel 93 CI

Transmisi: Gearbox baker 6-speed