Nenek Moyang Honda Civic Masuk ke dalam Mall Jakarta, Begini Wujudnya

100kpj – Brand mobil lahir dengan cerita masing-masing di negara asalnya, hingga sukses sampai detik ini. Setiap merek juga memiliki produk paling bersejarah, atau berperan penting dalam perjalanannya di industri otomotif.

Salah satunya Honda Motor Co., Ltd, jenama asal Jepang itu menganggap Civic sebagai produk yang paling banyak memiliki kenangan. Pada tahun lalu, umur Honda Civic sudah menginjak yang ke-50 tahun di pasar global.

Honda Civic generasi pertama diproduksi di negeri sakura pada 1972 sampai 1979. Menjadi produk pertama yang di ekspor ke sejumlah negara, dan berhasil menarik perhatian konsumen melalui desain, dan spesifikasinya.

Di Indonesia ada beberapa unit mobil tersebut, namun dalam kondisi standar, atau secara bentuk masih asli pabrikan cukup jarang. Oleh sebab itu, Honda Prospect Motor memamerkan nenek moyang Civic itu di Dreams Café.

Tempat bersantai yang dibuat oleh produsen mobil Honda di RI itu terletak di dalam Mall Senayan Park, Jakarta Selatan. Mobil legendaris itu masuk ke dalam pusat perbelanjaan mulai 16 Januari sampai 19 Februari 2023.

Terlihat sangat terawat, bodinya dibalut warna hijau sangat mulus dan kinclong, seperti hasil restorasi, aksen krom pada grill, bumper depan, serta lis di kaca depan, serta kaca samping mengkilap layiknya mobil baru.

Aksesori pabrikan menyatu di mobil lawas tersebut, seperti lampu sein di bagian samping dekat fender, spion di kap dekat kap mesin, dan yang tak kalah penting logo Honda lawas di grill tengah masih menempel rapih.

Sektor kaki-kaki tampak bersih dengan pelek model kaleng berwarna silver, karpet lumpur atau mudflap ala mobil rally terpasang bagian roda depan, dan belakang. Emblem timbul Civic lawas juga masih menempel di bagasi belakang. 

Dilengkapi rem cakram pada bagain depan, dan belakang drum atau tromol. Tidak ada informasi terkait mesin di balik bonetnya, namun dalam kondisi standar mengandalkan mesin bensin 1.200cc empat silinder bertenaga 50 dk.

Tenaga itu disalurkan ke roda depan, dan menjadi mobil Honda pertama yang disematkan transmisi matik, serta manual. Pada 1974, enjin Civic untuk Amerika Serikat menggunakan CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion).

Penggunaan teknologi baru itu mampu meningkatkan tenaga 2 dk, dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, begitupun dengan kadar emisi gas buangnya. 

Mobil hatchback tersebut menjadi model pertama Honda yang menyematkan emblem RS pada 1974, di mana desain mobil dibuat agak sporty dari standarnya. Bukan hanya penampilan, namun jantung pacunya dibuat lebih buas.

Jenama berlogo H itu hanya membuat Civic RS pada era itu sebanyak 20 ribu unit di seluruh dunia, memasuki 1976 mobil legendaris itu baru masuk pasar Indonesia dengan status impor secara utuh alias CBU.