Awkarin Habiskan Duit Banyak Buat Modifikasi Vespanya Cuma Karena Ini

Hal yang pertama menjadi bidikan Dennil adalah meningkatkan performa mesinnya, urusan ini memang Dennil jagonya. Hal pertama yang menjadi sasaran agar akselerasi motor terasa enak pada bagian CVT.

"Jadi seluruh bagian CVT saya ganti seperti variator flywheel dengan roller 12gr, kevlar belt, kanvas kopling, mangkok kopling keramik evolution, dan per torsi. Semua parts tersebut saya pakai merek Polini," beber Dennil.

Tak puas dengan hanya mengganti parts racing pada area CVT, Dennil pun mengganti knalpot standar dengan knalpot yang diproduksi oleh Polini Motori Racing (3G Carbon), sementara pada bagian kelistrikan Dennil menambahkan ignition amplifier scootech, untuk mendongkrak performa dari pengapiannya agar mesinnya responsif dari putaran bawah.

Setelah memasang part racing pendongkrak tenaga mesin kelar, Dennil kemudian membidik sistem pengereman. Sehingga ketika Awkarin tetap aman, kala menggeber motornya yang sudah kencang. Lagi-lagi, Dennil memasangkan produk dari Polini di sistem pengeremannya, seperti fixed cakram disc, kanvas rem depan dan belakang dengan non asbes.

Kelar oprek sistem pengereman dan mesin, kru Scooter VIP mulai menggarap area bodi. Biar warnanya terlihat baru dan fresh ada beberapa bagian yang direpaint seperti spakbor dengan biru muda, cover fork dengan warna putih disamakan dengan Jengger yang ada diatas spakbor dan dasi.

Lalu dibagian Cover fork Black Silver, Cover bolt CVT black, Spion black Bar-end racing,  dop velg red anodized, footstep racing black Scooter VIP memasangkan NC Project by Boss Vespa, dan dibagian belakang kami pasang Rear Rack dari Boss Vespa untuk Pouch/Tas.