100kpj – Honda Tiger 2000 di Indonesia pertama kali diperkenalkan pada tahun 1993, dengan nama resmi GL200. Kala itu motor tersebut menjadi primadona lantaran motor sport dengan kapasitas mesin paling besar, yang ditunjang dengan posisi berkendara yang tegak, sehingga memungkinkan pemiliknya untuk mengendarai motor tersebut dengan jarak yang jauh.

Apalagi basis mesin dari keluarga GL Pro Neo Tech ini termasuk tak rewel dirawat, dalam sejarahnya setelah tiga tahun muncul, Tiger 2000 muncul versi faceliftnya, ubahannya tipis hanya varian baru yang muncul di tahun 1996 punya pilihan warna kuning yang masuk ke dalam edisi terbatas.

Model pertama dari tahun 1993 tidak berubah hingga tahun 2005, kemudian baru setelah itu PT Astra Honda Motor memberikan sentuhan baru dengan nama Honda Tiger Revolution Cruiser, dengan beberapa ubahan pada desain tangki, dan bodi belakang runcing.

Tahun 2010, kembali muncul dengan Tiger lampu bulat di samping model asimetris. Lalu kemudian generasi terakhirnya di tahun 2012 dengan menggunakan sistem pengkabutan bahan bakar injeksi.

Nah, Honda tampaknya ingin kembali membangkitkan motor legendaris itu. Namun, sayangnya hal itu akan dilakukan tidak di Indonesia, melainkan India, di mana pasar motor sport masih cukup besar. Saat ini, pangsa pasar model tersebut di Tanah Air hanya sekitar 5-6 persen saja.

Dilansir dari Viva, kuda besi anyar itu juga mengusung mesin satu silinder dengan kapasitas 200cc. Tujuannya adalah memberikan pilihan, bagi konsumen yang ingin naik kelas dari motor 150cc.