100kpj – Setelah tampil perdana di Tokyo Motor Show 2019, akhirnya Kawasaki Ninja ZX-25R mendarat di Tanah Air melalui PT Kawasaki Motor Indonesia sebagai agen pemegang mereknya. Ninja 250 versi 4 silnder itu memiliki beberapa keunggulan.

Terutama soal jantung pacunya yang dibekali mesin DOHC 4 silinder 249,8cc bertenaga 50,3 daya kuda di putaran 15.500 rpm, dan torsi puncak 22,9 Newton meter di 14.500 rpm. Mesin tersebut didukung 16 valves, kompresi 11,5 banding satu.

Tenaga besarnya disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan kopling. Kawasaki mengklaim teriakan jantung pacunya itu lebih cepat melengking, dengan gas responsif, dan menggabungkan torsi dengan rentang low-mid yang kuat.

Sehingga menciptakan lengkingan high-rpm power yang dapat dinikmati, baik saat sport riding di dalam sirkuit atau saat di jalan raya. Selain itu, Ninja ZX-25R juga didudukung Ram Air Duct System yang diposisikan di tengah untuk efisiensi.

Namun penanaman teknologi tersebut tidak mempengaruhi performa mesinnya, karena sebelumnya sudah diterapkan di Ninja H2. Lantas lebih buaas mana jika dibandingkan Ninja 250 versi dua silinder, mengingat volume mesinnya serupa? 

Meski secara kapasitas sama-sama 249cc, namun mesin Ninja versi dua silinder hanya menyemburkan tenaga maksimal 38,4 dk di 12.500 rpm, dan torsi 23,5 Nm di 10.000 rpm. Mesin DOHC itu dilengkapi 8 valve dengan kompresi lebih tinggi, yakni 11,6 banding satu.