100kpj – Indonesia menjadi negara pertama yang meluncurkan Honda CBR250RR baru pada 19 September 2022, motor sport tersebut mendapatkan peningkatan fitur, dan penyesuaian di jantung pacunya sehingga lebih bertenaga.

Dipersenjatai enjin dua silinder berkapasitas 249,7cc dengan sistem pengabutan injeksi, alias PGM-FI. Masing-masing silinder memiliki ukuran 62 mili meter, dengan kompresi ruang bakar 11,5 banding satu untuk tipe standar. 

Sedangkan tipe tertinggi, ruang bakarnya dibuat lebih padat menjadi 12,5 banding satu. Lalu seperti apa perbandingan tenaganya? 

Tenaga maksimal yang bisa disemburkan mencapai 38,7 PS di 12.500 rpm untuk varian standar, dan torsi 23,3 Nm di 11.000 rpm. Sementara tipe tertinggi memuntahkan tenaga 42 PS di 13.000 rpm, dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm. 

“Pertama adalah silinder head, di mana silinder head-nya ini dikurangi 0,16 mili meter. Sehingga, dengan dikurangi, ruang bakarnya berkurang,” ujar Technical Service Division PT AHM Endro Sutarno di Cikarang, Jawa Barat, Rabu 5 Oktober 2022.

Tenaga besar itu didapat karena perbedaan kompresi, atau jarak kepala piston dan klep yang semakin dekat. Hingga penyetelan ulang ECU (Engine Control Unit) untuk meningkatkan pengapian, dan asupan bensin di sistem injeksi.