Menurutnya ukuran ban serep menyesuaikan desain mobil, kontruksi, hingga kapasitas bagasi. Artinya ada banyak pertimbangan, bukan sekadar menurunkan biaya produksi.

“Kalau di Eropa, ada yang enggak pakai ban serep, tapi di kasih kit cairan tambal ban dan pompa (agar ruang bagasi tetap luas),” katanya.

Sedangkan menurut Anjar Rosjadi, Technical Service Executive Coordinator PT Astra Daihatsu Motor, secara basik yang utama itu ukuran diameter ban, atau ukuran masih sama. Hanya lebarnya saja lebih tipis dari ukuran ban utama.

“Hal lainnya, tergantung pertimbangan dari masing-masing pabrikan. Karena sifatnya ban cadangan itu hanya diguanakan sementara saat kondisi daurat, segera setelah ban utama diperbaiki (karena ruang bagasi jadi pertimbangan),” tuturnya.