100kpj – Musim hujan sudah melanda beberapa wilayah di Indonesia, termasuk Jabodetabek. Penting bagi para pengendara motor untuk mengecek ban, apakah sudah sesuai dengan kondisi jalanan yang basah karena hujan.
Tingkat kecelakaan saat musim hujan memang cukup tinggi. Sebab adanya aquaplaning, yang mana ban kendaraan melewati permukaan air namun dalam keadaan mengambang atau tidak sepenuhnya menyentuh aspal.
Akibatnya kehilangan kendali dan berujung kecelakaan karena ban motor yang Anda kendarai akan kehilangan traksi atau cengkramannya pada aspal. Berikut tips memilih ban motor yang cocok di saat musim hujan, seperti dilansir Wahana Honda.
1. Motif Ban
Motif pada ban berguna untuk ‘memecah’ air ketika Anda menerjang genangan akibat hujan. Jadi, motor bisa tetap stabil jika melewati genangan dengan aliran yang tidak terlalu deras. Namun saat melihat ada aliran air yang deras, sebaiknya hindarilah, meski motor Anda memiliki ban dengan Kembangan atau motif rapat.
Soalnya, ada risiko motor terguling dan akhirnya terseret arus. Semakin rapat kembangan, maka semakin tinggi kemampuan ban untuk membuang air yang dilalui di jalan. Dengan demikian, daya cengkram ban terhadap aspal pun bertambah kuat.
2. Teknologi Silica
Ban yang memiliki teknologi silica juga mampu mencengkram permukaan jalan dengan kuat. Oleh karena itu, ban ini dianggap aman digunakan ketika berkendara melalui jalanan yang licin dan basah akibat hujan.
Anda pun bisa terhindar dari selip ketika sedang berbelok atau menikung. Yang juga menarik, kehadiran silica ini mampu membuat ban 80% lebih awet.
3. Ban Standar
Sebenarnya ini cara yang simple, yaitu dengan tidak mengganti ban alias tetap setia dengan ban standar rekomendasi pabrikan. Sebab, pabrik ban di Indonesia biasanya sudah menyesuaikan produksi dengan kondisi jalanan di sini, termasuk ketika hujan.
Namun, Anda tetap perlu memperhatikan kedalaman kembangan pada ban. Soalnya kalau sudah tipis, ban tetap harus diganti, demi keselamatan berkendara. Pastikan juga ban telah memiliki tekanan angin yang tepat.