100kpj – Pada sepeda motor matik peran CVT atau Continuously Variable Transmission, jadi salah satu bagian paling vital. Nah, jika Anda merasakan adanya getaran pada CVT motornya, maka harus dilakukan pemeriksaan.

Penyebab munculnya getar pada bagian CVT motor matik yang usia pakainya sudah tinggi, biasanya karena ada keausan pada komponen CVT. Biasanya getaran muncul di CVT motor matik pada usia pemakaian tinggi, dan hanya terjadi pada putaran mesin rendah.

Getar yang muncul di CVT motor matik saat putaran mesin rendah bisa terjadi karena per sentrifugal mulai lemah. Kalau per mulai lemah, saat putaran mesin rendah, maka per tidak dapat mengikat kampas kopling ganda dengan kuat.

Itulah yang membuat kampas kopling ganda turun-naik dan menyebakan munculnya getaran di CVT motor matik. Melansir dari situs resmi Wahana Honda, maka solusi terbaiknya adalah dengan mengganti per sentrifugal yang lemah dengan yang baru.

Cara mencegah terjadinya selip kopling pada motor matik sebenarnya sederhana. Yaitu membongkar area pulley belakang untuk membuka mangkok kampas ganda, dan bersihkan semua debu yang ada di dalamnya. Bisa juga sedikit mengampelas area kampas ganda, untuk membuang bagian kampas yang mengeras.

Biasakan juga motor dalam keadaan prima sesuai dengan anjuran pabrikan. Jangan lupa juga untuk selalu melakukan pemeriksaan dan perawatan motor berkala secara rutin di bengkel AHASS terdekat, agar seluruh fitur dan komponen sepeda motor tetap bisa bekerja secara optimal.