Kebiasaan itu membuat kopling cepat habis. Selain itu, kanvas kopling akan mengalami gesekan dengan berat antara flywheel dan dekrup atau cover clutch.

Kedua periksa kondisi ban, karena dipengaruhi dari intensitas pemakaian, salah satunya perjalanan jarak jauh saat mudik. Jika ada masalah keseimbangan lakukan balancing, dan spooring. Bisa mempertimbangkan ganti ban apabila sudah tipis.

Ketiga jika ada suara yang tidak wajar saat pengereman, segera cek bagian kolong mobil untuk pastikan minyak rem tidak bocor. Selain itu, jika volume minyak rem berkurang drastis perhatikan bagian selang, dan lakukan pergantian jika bocor.

Keempat aki, komponen yang berfungsi untuk menyimpan energi listrik mobil ini juga wajib diperiksa. Karena kalau sudah rusak atau soak, bisa mogok mendadak karena tidak bisa starter. Terutama transmisi matik yang tidak bisa didorong.

Buat yang menggunakan aki basah, jaga volume air aki dengan baik. Kerusakan bisa terjadi akibat air aki berada di bawah garis lower.

Bagi pengguna aki kering, pengamatan lewat suara mobil ketika di-starter. Apabila suaranya melemah dibandingkan biasanya, segera bawa ke bengkel untuk pengecekan lebih lanjut.

Terakhir atau urutan keilma suspensi, dikhawatirkan bocor karena gaya pengemudi saat melewati jalanan yang rusak, muatan mobil yang kelewat batas, atau penggunaan ban yang kurang bagus. Tidak ada salahnya untuk melakukan pengecekan ulang.