100kpj – Pemilik sepeda motor punya kewajiban untuk merawat sepeda motor gacoannya, pasalnya manfaat dari merawat motornya bisa dirasakan pemilik motor.

Uniknya dalam merawat sepeda motor berbeda-beda, hal itu membuat banyak mitos-mitos yang berkembang.

Seperti dikutip dari Wahana Honda, ada beragam mitos merawat motor yang berkembang, seperti:

1. Selama Masa Break-in (Inreyen) Motor Gak Boleh Ngebut

Motor yang baru datang dari dealer biasanya harus melalui proses inreyen, pada proses ini motormu yang part-partnya masih baru akan dibiasakan untuk bergesekan satu sama lain.

Jadi supaya komponen-komponen yang ada didalamnya bisa singkron dan saling menyesuaikan secara bagus, proses ini harus dilakukan secara benar.

Tapi bukan berarti gak boleh ngebut, beberapa teknisi pabrikan motor malah menganjurkan untuk ngebut supaya motornya juga terbiasa dalam kecepatan yang tinggi.

Tidak boleh itu, geber gas secara spontan saat proses inreyen. Jadi dengan buka gas secara spontan, dikhawatirkan mesin akan kaget dan ada part yang aus karena belum terbiasa.

2. Matikan Mesin Motor Harus dengan Gas yang Digeber

Kalau masih mengendarai motor keluaran tahun 80-90an, hal ini mungkin benar adanya. Karena pada saat itu pengisian aki masih belum maksimal, jadi kebanyakan dari pengguna motor jadul menggeber gasnya secara maksimal sebelum mematikan motornya.

Saat ini sistem pengisian aki sudah jauh lebih baik dan optimal, sehingga tak perlu menggeber mesin motor saat dimatikan.

3. Manasin Mesin Motor Harus l Lama, minimal 15 Menit

Manasin mesin motor jaman sekarang juga gak perlu lama-lama, mesin motor hanya perlu untuk dihangatkan selama 2 menit supaya oli motor naik melumasi mesin.

Bahkan dengan geber gas sekitaran 2000 sampai 3000 rpm, bisa membuat proses memanasi motor lebih singkat.

4. Gunakan Electric Starter Pagi Hari Bikin Aki Tekor

Menggunakan electric starter sebenarnya diperbolehkan, karena motor jaman sekarang juga mulai banyak yang gak pakai kick starter, yang gak boleh itu menggunakan electric starter pada pagi hari jika motormu adalah motor keluaran 2000an kebawah.

Di jaman itu, aki motor memang akan cepat tekor jika dipakai menyalakan motor pada pagi hari. Terlebih lagi di era itu belum ada motor dengan sistem injeksi.

Jadi kadang walau dinyalakan dengan electric starter, motor masih belum mau menyala karena choke belum ditarik. Akhirnya penggunaan electric starter semakin lama dan intens. Wajar aja kalau bikin aki tekor.