Manager REV Engineering, Jaya sempat mengatakan, bahwa perawatan mesin disel bulkan sekadar mengganti oli secara rutin atau setiap kelipatan 10 ribu kilometer. Namun ada hal penting lainnya yang perlu diketahui pemilik.

“Disarankan tune up dengan cara purging setiap 20 ribu km Saat tuneup, idealnya sekalian ganti filter solar, dan filter oli,” ujarnya kepada 100kpj.

Diketahui, purging adalah cara simpel untuk membersihkan injector atau nosel tanpa harus membongkar beberapa komponen di mesin. Karena dengan tekanan angina dan cairan khusus kotoran di jalur bagan baakr bisa dibersihkan.

Lebih lanjut Jaya menjelaskan, solar memiliki kadar oktan yang terbilang kurang bagus dibandingkan bensin. Maka jika performa mesin menurun, dia memastikan bahwa filter solar sudah menumpuk kotoran, dan uap air.

“Maksimal ganti filter solar 20.000 km, soalnya kalau sekadar dibersihkan tetap kurang maksimal. Filter solar harus mutlak diganti enggak bisa dibersihkan seperti filter bensin, bahanya berbeda,” sambungnya.

Sementara Chief Executive Toyota Auto2000, Martogi Siahaan mengatakan, ada dua kunci yang wajib diperhatikan saat merawat mesin diesel moderen. Yang pertama kondisi oli, kerja mesin diesel terbilang ekstrim berkat rasio komperesi yang tinggi.

Selain itu, mesin diesel saat ini dilengkapi turbo sehingga ada tekanan sangat tinggi di dalam ruang mesin, maka membutuhkan oli sesuai rekomendasi pabrikan. Kemudian bahan bakar tidak disarankan yang memiliki kualitas rendah.