100KPJ

Ngeri, Nyaris Hantam Kepala Vinales ini Kondisi Motornya Zarco

Share :

100kpj – Kejadian kecelakaan antara Johann Zarco (Esponsorama Racing) dengan Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) di MotoGP seri keempat di sirkuit Red Bull Ring, Austria, Minggu 16 Agustus 2020 kemarin, masih menjadi buah bibir di kalangan para pecinta balap motor paling bergengsi di dunia ini.

Akibat tabrakan kedua pembalap tersebut, Maverick Vinales dan teman satu timnya yakni Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) nyaris menjadi korban. Lantaran motor keduanya keluar gravel, lalu terpental mengarah kembali ke lintasan. Sehingga motor keduanya hampir menyambar tubuh dan kepala kedua pembalap jagoan tim pabrikan Yamaha.

Baca juga: Nyaris Mati, Rossi Tuding Zarco Gila dan Sengaja Celakai Morbidelli

Kondisi Motornya Johann Zarco

Saking mengerikannya kecelakaan yang dialami Johann Zarco dan Franco Morbidelli membuat balapan sempat dihentikan, karena marshal di pinggir sirkuit mengibarkan bendera merah. Karena serpihan-serpihan berbagai komponen melayang di udara dan berserakan di aspal Red Bull Ring.

Nah, di media sosial beredar gambar Desmosedici milik Zarco yang nyaris menyambar Maverick Vinales dan Valentino Rossi yang berada di depannya, ketika keduanya hendak melewati tikungan. 

Terlihat kondisi motornya Johann Zarco yang rusak parah, setangnya terpisah dengan mesin dan rangka, beberapa bagian mesin terlihat sudah terlepas, yang tersisa hanya mesin berikut knalpot dan ban belakang.

Spesifikasi Motornya Johann Zarco

Musim ini Zarco yang gabung dalam tim satelit Ducati menggunakan motor Ducati Desmosedici GP19 yang menggendong mesin V4 yang dilengkapi Ducati Seamless Transmision yang dapat melejit hingga 350 km/jam.

Dari segi safety motor ini dilengkapi piringan cakram yang terbuat dari carbon yang dilengkapi dengan empat piston kaliper untuk bagian depan, dan piringan cakram carbon tunggal dengan dua piston kaliper pada bagian belakang.

Desmosedici GP19 ditopang sasis aluminium aloy evo twin-spar, dengan suspensi depan dan belakang dari Ohlins, dan perangkat elektronik menggunakan Magneti Marelli.

Baca juga: Foto-foto Ini Ungkap Betapa Ngerinya Insiden Maut di MotoGP Austria

Share :
Berita Terkait