Pedro Acosta diketahui menggunakan KTM RC16 seperti halnya Brad Binder. Memiliki winglet depan lebih besar  dan bobot minimal 157 kilogram, namun pabrikan bisa menambahnya lebih berat sampai 190 kg disesuaikan kebutuhan.

Menggunakan sasis baja, dan beberapa bagian berbahan karbon kevlar seperti swing arm. Motor sport fairing besutan Austria itu mengandalkan mesin bensin 4 silinder berkonfigurasi V-twin dengan kapasitas 1.000cc.

Enjin tersebut dapat memuntahkan tenaga maksimal 265 dk dengan putaran puncak di 18.500 rpm, moge tunggangan Brad Binder itu di atas kertas bisa melesat lebih dari 340 km per jam.

Saluran pembuangan atau knalpot tetap Akrapovic, yang membedakan dari musim tahun lalu, diamaternya dibuat lebih besar.

Memiliki tenaga buas, tentu tim menyesuaikan asupan bahan bakarnya agar sesuai dengan putaran di ajang MotoGP, maka KTM mengandalkan tangki dengan muatan 22 liter.

Pada sektor kaki-kaki, mengandalkan velg forged magnesium berukuran 17 inci dibalut ban Michelin sesuai standarisasi MotoGP, sistem keamanannya didukung pengereman cakram karbon, dan kaliper lansiran Brembo.