100kpj – Aleix Espargaro terjatuh saat latihan bebas pertama, atau FP1 MotoGP Malaysia yang berlangsung di Sepang, Jumat 10 November 2023. Pembalap Aprilia itu tidak bisa melanjutkan sesi kualifikasi karena motornya terbakar.

Saat coernring di tikungan akhir dia melebar, dan tergelincir. Namun jatuhnya Aleix Espargaro pada 20 menit akhit itu tidak tergolong ekstrim, sehingga kondisi motor tidak rusak parah karena hanya terseret di bagian kiri.

Ditambah saat dia tergelincir dalam kondisi low-side dengan kecepatan rendah. Melihat motornya tidak rusak parah, Espargaro menghampiri Aprilia RS-GP miliknya namun tiba-tiba dia terkejut karena ada api yang keluar.

Api tersebut muncul dari bagian mesin dekat knalpot, dan terlihat beberapa kali menyemburkan asap bersamaan dengan api. Tim marsal di area sirkuit langsung bergerak untuk memadamkan si jago merah tersebut.

Sebelum crash, Aleix Espargaro berada di posisi 7 saat FP1 berlangsung. Motor yang digunakan tim pabrikan itu diketahui mendapatkan beberapa penyegaran, berbeda dengan Aprilia RS-GP di musim sebelumnya. 

Mesin empat silinder dengan konfigurasi V4 telah mendapatkan perubahan sehingga tenaga, dan rpm meningkat. Hal itu juga didukung dari penyempurnaan ECU (Electronic Control Unit) Magneti Mareli yang baru.

Bahkan saat MotoGP Australia pada 21-22 Oktober 2023, motor Aprilia yang menjadi tunggangan Maverick Vinalles dan Aleix Espargaro mendapatkan upgrade berupa sistem kopling semi otomatis lansiran Noale.

Namun karena mendapatkan kecaman, atau protes dari beberapa produsen atau tim pabrikan lain, maka di MotoGP Sepang, teknologi tersebut tidak lagi digunakan Aprilia.

Spesifikasi di atas kertas, enjin RS-GP yang berkapasitas 1.000cc DOHC berpendingin cairan itu memiliki tenaga maksimal 250 dk, dan bisa melesat 350 km per jam, saluran pembuangan atau knalpotnya mengandalkan SC Project, agak berbeda dengan tim pabrikan asal Eropa yang memakai Akrapovic.

Sistem pengeremannya mengandalkan dua cakram di bagian depan berukuran besar, yang dikombinasikan kaliper Brembo empat piston, dan belakang dua piston. Suspensi depan, dan belakang lansiran Ohlins.

Sekadar informasi, hasil FP1 MotoGP Sepang, Aleix Espargaro tetap berada di urutan ke-7 dengan selisih waktu 0,731 detik dari Jorge Martin yang paling tercepat dengan catatan satumenit 59,513 detik.