Pengembangan yang dilakukan dari satu balapan ke balapan lain, sukses melahirkan pencapaian brilian di mana pada seri pertama yang diselenggarakan di Chang International Circuit, Thailand, dua pembalap yang menjadi tumpuan TGRI yakni Haridarma Manoppo dan Seita Nonaka, mampu menorehkan lap tercepat mobil balap GT4 di sirkuit tersebut.

Berlanjut pada seri kelima yang berlangsung di Okayama International Circuit, Jepang, tim pabrikan ini kembali mendapatkan pencapaian yang lebih impresif. Di mana mereka berhasil mendapatkan data baru terkait pengembangan mobil lantaran perjuangan dalam meraih podium pertama terjadi begitu sengit.

Pada race pertama, kerjasama Haridarma Manoppo dan Seita Nonaka serta dibantu oleh tim engineer dari Jepang dan Indonesia, mampu memberikan strategi kemenangan sehingga bisa meraih podium pertama. Begitupun pada race kedua, perjuangan kedua pembalap ini masih membuahkan hasil podium kedua.

“Banyak sekali data yang kita dapat dari balap GT4 ini. Terlebih saat di Okayama, Jepang, selain balapannya dipisah dengan GT3, kita juga mendapatkan lawan yang lebih banyak," ujar Dimitri Fitra Ditama, Direktur Toyota Gazoo Racing Indonesia.

"Ada beberapa hal yang kita pelajari di sana, apalagi terkait mobil balap karena memang mulai dari sirkuit yang berpindah-pindah serta hal ini penting untuk pembalap kita terutama Haridarma Manoppo,” lanjutnya.

Terkait hasil yang dicapai oleh TGRI, hal ini memang di atas ekspektasi tim lantaran niatan awal mengikuti ajang balap GT4 untuk mendapatkan beberapa data terkait mobil balap GR Supra GT4 Evo. Namun, kenyataannya malah berhasil mendominasi podium.