100kpj – Thailand negara pertama di dunia yang meluncurkan All New Mitsubishi Triton, Rabu 26 Juli 2023. Melaui situs resmi Mitsubishi Motors, mobil double cabin generasi terbaru itu resmi dirilis 13.30 waktu setempat.
Setelah resmi dirilis siang tadi, tim Mitsubishi RALLIART mengumumkan Mitsubishi Triton terbaru itu menjadi kendaraan andalannnya di ajang Asia Cross Country Rally, atau AXCR 2023 untuk berlaga 13-19 Agustus.
Baca juga: Jejelogy di AXCR 2023, Anak Bangsa yang Berjuang di Rally Off-Road Pindah Negara
Ajang balap reli off-road tersebut dimulai dari Thailand, dan finish di Laos dengan menempuh jarak 2.000 kilometer. Untuk tahun ini, Mitsubishi RALLIART kembali diperkuat oleh pereli nasional, Rifat Sungkar.
Mitsubishi mendesain ulang Triton generasi terbaru, baik dari eksterior, interior, sasis, mesin, dan fitur-fiturnya. Namun karena untuk kebutuhan balap, mobil kabin ganda itu dimodifikasi sesuai standarisasi AXCR.
Pada ajang AXCR 2023, Tim Mitsubishi RALLIART akan berpartisipasi dengan tiga mobil yang akan dikemudikan oleh Chayapon Yotha (Thailand), pembalap yang merupakan juara AXCR tahun lalu.
Kemudian Rifat Sungkar (Indonesia) menempati posisi ke-5 secara keseluruhan tahun lalu, dan Katsuhiko Taguchi (Jepang) yang memenangkan kejuaraan Reli Asia-Pasifik beruntun sejak 1999, sampai 2010.
“Kami sangat bersemangat untuk dapat bersaing dengan model Mitsubishi All New Triton yang telah sepenuhnya didesain ulang, dan berevolusi secara signifikan dalam semua aspek,” ujar Direktur tim Mitsubishi RALLIART, Hiroshi Masuoka, dikutip dari keterangannya, Rabu 26 Juli 2023.
Sebelum memutuskan Triton generasi terbaru itu digunakan di balap reli off-road tahun ini, pabrikan berlogo tiga berlian tersebut sudah menjalani uji ketahanan lebih dari 2.000 km di Jepang, dan Thailand tanpa masalah besar.
“Kami telah memastikan bahwa mereka memberikan performa yang lebih baik dari pada model tahun lalu di setiap stage, mulai dari tanah datar untuk kecepatan tinggi, hingga stage berlumpur dengan kecepatan rendah,” tuturnya.
Modifikasi yang diterapkan meliputi roll cage dan bumper guard, serta penggunaan bahan karbon fiber termasuk kap mesin, pintu depan dan belakang, serta tempat tidur kargo, untuk mengurangi bobotnya menjadi lebih ringan.
Selain memperpanjang tapak basis mobil, mobil reli memiliki suspensi depan, dan belakang khusus reli dan LSD untuk performa handling yang sporty dan stabil yang membuat pengemudi dapat memegang kendali secara penuh.
Menggunakan roda aluminium yang ringan dan ban off-road yang sempit dibandingkan dengan mobil reli tahun lalu telah meningkatkan pengendalian jalan di permukaan jalan yang keras seperti lumpur.
Sasis yang sudah tangguh telah berevolusi dengan peredam ganda depan dan belakang, bersama dengan bump stop, untuk meredam guncangan keras dari permukaan jalan.
Dipersenjatai mesin diesel berkode 4N16 empat silinder berkapasitas 2.442cc turbo dengan tekanan tinggi pada sistem injeksinya. Tenaga maksimalnya 201 dk, dan torsi 470 Nm, transmisi manual 6-percepatan, berpenggerak empat roda.