100kpj – Para pembalap MotoGP dan Formula 1 (F1) memerlukan keamanan yang tinggi guna melindungi anggota tubuh, mengingat risiko yang besar. Salah satunya adalah penggunaan helm yang harus memenuhi kriteria.

Sekilas, helm pembalap MotoGP dan F1 hampir mirip dari segi bentuk. Meski begitu, pembalap F1 tak dapat menggunakan helm MotoGP, begitu juga sebaliknya.

Ternyata, bentuk helm MotoGP dan F1 berbeda dari rancangan dan lainnya, seperti dilansir dari Bikesrepublic. Berikut perbedaan helm MotoGP dan F1.

1. Visor

Perbedaan helm ada pada bagian visor atau kaca helm. Pembalap F1 menggunakan visor lebih kecil. Visor pada helm F1 ditutup menggunakan Zylon strip. Tujuannya untuk meningkatkan keamanan dari benturan.

Sedangkan helm pembalap MotoGP memiliki visor lebih besar dan lebar. Ini agar mudah melihat trek balapan. Visor pada helm MotoGP juga dirancang untuk beradu dengan kecepatan tinggi.

2. Zylon Strip

Helm yang digunakan pembalap F1 menggunakan fitur Zylon strip berfungsi mengamankan pembalap dari benturan. Pemasangan Zylon strip bermula pada kecelakaan Formula 1 GP Hungaria tahun 2004.

Mantan pembalap F1, Felipe Massa mengalami kecelakaan pada turnamen tersebut. Bagian dari suspensi mobil lawan terlepas dan menembus visor helm Felipe Massa. Sejak saat itu F1 mewajibkan untuk memasang Zylon strip yang memiliki panjang 5 cm dan diletakan diatas visor.

3. Bentuk Helm

Jika dilihat dengan seksama, bentuk helm MotoGP terlihat lebih runcing pada bagian belakang. Tujuannya untuk menunjang aerodinamika ketika memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi.

Sedangkan pada helm F1 berbentuk bulat. Pengendara F1 tidak membutuhkan aerodinamika dari helm dan lebih mementingkan kepada fungsi helm, yakni melindungi kepala dari cedera.

4. Head and Neck Support

Pada helm pembalap F1, memiliki fitur HANS atau Head and Neck Support. Fitur ini bertujuan untuk memberikan kenyaman pada pembalap F1 yang terletak pada bagian belakang helm pembalap membuat kepada tetap diam.

Fitur berbentuk huruf U ini terbuat dari serat karbon untuk menyangga leher pembalap. Fitur HANS juga membuat pembalap F1 minim mengalami cedera pada bagian leher dan kepala. Sementara di helm MotoGP tidak ada bagian tersebut.