Melansir Suzuki Racing Ecstar, Senin 16 November 2020, pembalap berusia 23 tahun itu dipercaya untuk menjinakkan GSX-RR selama dua musim di MotoGP. Secara spesifikasi, motor sport fairing tersebut sudah mengalami beberapa ubahan.

Suzuki menanamkan mesin 4 silinder DOHC 4 valve berkapasitas 1.000cc yang didukung dengan ECU (Engine Control Unit) Magneti Marelli). Sehingga dapat menyemburkan tenaga maksimal 236,7 daya kuda, melalui transmisi 6-percepatan. 

Tidak dijelaskan putaran mesin atau RPM yang dibutuhkan untuk mendapatkan performa maksimal tersebut, begitu juga dengan torsi puncaknya. Di trek lurus, motor yang ditunggangi Joan Mir itu bisa melaju hingga 340 km per jam.

“Mesin V4 memiliki power lebih besar dari pada mesin segaris 4 silinder, yang berbeda kecepatan saat menikungnya lebih lambat V4. Pembalap harus bekerja lebih keras untuk menguasinya,” ujar Manager Tim Suzuki Ecstar Davide Brivio.

Sedangkan motor Yamaha YZR-M1 yang digunakan Morbidelli, meskipun dibuat oleh tim satelit namun di atas kertas spesifikasi dan kemampuannya sama dengan pabrikan. Menggendong mesin DOHC 4 silinder berkapasitas 1.000cc.

Meski dengan crossplane crankshaft tersebut dapat menyemburkan tenaga 240 PS dengan sistem pengabutan, dan pengapian yang diatur ECU Magneti Marelli. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan.