Mesin 4 silinder berpendingin cairan itu dikawinkan dengan teknologi BMW Shiftcam, untuk membuat waktu buka dan tutup katup lebih bervariasi. Keempat piston memiliki 2 ring baru lansiran Mahle dan menyesuaikan diameter ruang bakar. 

Kompresi ditingkatkan menjadi 13,5 banding satu, dan connecting rods dibuat dari bahan titanium yang lebih panjang, dan ringan. Rocker arm lebih ramping, daan ringan, port intake diperbaharui, dan saluran pembuangan atau knalpot juga berbeda. 

Berkat sejumlah ubahan tersebut, tenaga yang dimuntahkan mencapai 212 Hp di 14.500 rpm dan torsinya 113 Nm di 11.000 rpm. Secara keseluruhan, mesin tersebut lebih bertenaga dibandingkan S 1000 RR di rentang 6.000-15.100 rpm.

Lantas kapan moge sport asal Jerman itu masuk pasar Tanah Air?

“Masuk (BMW M 1000 RR), harganya masih belum bisa dipastikan. Tapi yang pasti di atas S 1000 RR, dan di bawah HP4 Race,’ ujar Chief Executive Officer BMW Motorrad Indonesia, Joe Frans kepada 100KPJ, Rabu 23 September 2020.

Artinya banderol M 1000 RR jika masuk Indonesia diperkirakan lebih dari Rp2 miliar. Mengingat banderol HP4 Race yang saat itu diboyong ke pameran Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) mencapai Rp2,1 miliar.