100kpj – Setelah dinantikan cukup lama, Honda akhirnya resmi meluncurkan CBR250RR SP Quick Shifter pada penghujung bulan lalu. Motor sport tersebut hadir melalui tiga varian berbeda, yakni Bravery Red Black, Racing Red, dan Special Edition Garuda x Samurai.

Khusus untuk nama terakhir, Honda menyebutnya Special Edition berkat aksen serta coraknya yang tak biasa. Pada bagian kanan, terlihat wujud samurai sedang menggigit sebilah pisau. Seluruhnya digambarkan samar-samar seakan polanya tak membentuk suatu obyek. Kecuali, jika diperhatikan dari jarak dekat.

Sedang pada sisi lainnya, terlihat aksen burung garuda yang sepintas menyerupai tribal dengan kombinasi warna emas dan putih. Sama halnya seperti gambar samurai, burung tersebut nampak sedang melaju kencang. Jika ditafsirkan, seluruhnya menyimpan satu makna, yakni kombinasi dua kultur—Jepang dan Indonesia—untuk menciptakaan motor kencang.

Sementara perbedaan varian Special Edition Garuda x Samurai dibanding yang lainnya, terletak pada bagian kaki-kaki. Jika yang lainnya menggunakan suspensi emas dengan pelek hitam, Special Edition Garuda x Samurai justru sebaliknya—emas pada bagian roda dan hitam di bagian suspensi.

Selain itu, motor edisi khusus tersebut belum punya harga resmi. Honda baru mengumumkan banderol untuk dua varian saja, yakni Bravery Red Black senilai Rp76,7 juta, dan Racing Red yang Rp600 ribu lebih mahal. Meski begitu, Special Edition Garuda x Samurai kemungkinan besar menjadi varian termahal CBR250RR SP.

Fitur dan Spesifikasi

Secara khusus, Honda membekali dua fitur baru pada motor bertampang gagah tersebut. Pertama, ada Quick Shifter yang menjadi teknologi pertama di kelasnya. Sebelumnya, Quick Shifter acap ditemukan di motor balap yang diperlombakan.

Penyematan Quick Shifter pada CBR250RR SP ditujukan untuk mengoptimalkan perpindahan gigi. Sehingga mengurangi kemungkinan motor kehilangan tenaga saat sedang berakselerasi.

Baca juga: FOTO EKSKLUSIF: Melihat CBR250RR SP dari Dekat, Asli Cakep Banget

Fitur tersebut juga bisa membuat pengendara menikmati akselerasi responsif, lantaran tidak ada jeda waktu saat memindahkan gigi.

Quick Shifter yang tertanam pada kendaraan ditemani Assist/Slipper Clutch, Sehingga membuat pengoperasian kopling lebih ringan saat berada di kecepatan tinggi maupun rendah.

Sementara untuk jantung mekanis, CBR250RR SP dipersenjatai mesin 250cc DOHC dua silinder dengan muntahan tenaga maksimum 40,3 daya kuda serta torsi puncak 25 NM. Honda mengklaim, akselerasi untuk mencapai jarak 200 meter hanya membutuhkan waktu 8,65 detik. Sementara kecepatan tertingginya tembus 172 kilometer per jam. Ngeri sekali, bukan?