Baca juga: Setujukah BeAT Terbaru Malah Makin Mirip Vario Versi Mungil?

Alasan itu pula yang membuat Honda masih mempertahankan mesin 110cc di tubuh BeAT generasi terbaru. Padahal, pabrikan lain sudah mulai meninggalkan kapasitas tersebut, dan beralih ke mesin lain yang lebih besar. Keputusan itu harus diambil Honda, lantaran peminatnya masih sangat tinggi.

Thomas pun menambahkan, meski dijual murah, namun secara kualitas—terutama tampilan, BeAT tak kalah dari skutik lain yang berbanderol lebih mahal.

"Desainnya kan (ada yang) sporty, energic, dynamic, dan street stylish (BeAT Street). Jadi (secara tampilan) bukan untuk orang-orang low budget-lah ya," kata dia.

Sekadar diketahui, AHM baru saja meluncurkan generasi terbaru BeAT pada pertengahan pekan lalu. Terlahir melalui dua skema berbeda, yakni standard dan street, skutik sejuta umat itu ditawarkan mulai dari Rp16,4 juta. (re2)