3. Windshield atau wind screen NMAX terbaru seakan-akan menyatu dengan tameng depang. Bentuk jelas berbeda dari versi lawas, karena komponen yang bertugas untuk menghalau angin itu dibuat lebih tinggi dengan lekukan di atas agar lebih aerodinamis.

4. Lampu depan desainnya berubah total dari versi lama, sumber pencahayaannya masih LED namun diklaim lebih terang dari sebelumnya. Di dalam reflektor, lampu utama dan lampu jauh dibuat terpisah dengan tambahan aksen bazel.

5. Lampu belakang juga berbeda dari versi lawas yang masih mengusung model kotak. Di NMAX terbaru, lampu yang akan menyala saat motor berjalan atau melakukan pengereman itu siluetnya dibuat mirip seperti kakak kandungnya, XMAX.

Namun hanya lampu rem yang sudah LED, sementara sein belakang masih bolham. Yang tidak kalah menarik adalah lampu tambahan di spakboard belakang, tugasnya untuk pencahayaan pelat nomor, seperti motor kelas premium. 

6. Cover setang NMAX baru lebih gemuk, desainnya agak mirip Lexy dengan memadukan aksen silver di tengah lengkap dengan emblem Garpu Tala. Selain itu, penempatan tombol untuk mengopersaikan sein, lampu jauh, starter dan klakson juga berubah.