Andika menyebut, dengan konsep café racer maka sasis belakang dipotong agar profosional sesuai dimensi jok single. Berbeda dari konsep pada umumnya, karena tidak menyematkan buntut tawon sebagai ciri khas café racer.

“Saya sebut motor ini The 30, karena sampai usia saya 30 tahun saat ini harus ada motor spesial yang saya buat jadi itu yang saya terapkan,” katanya.

Pemilihan warna cokelat yang dipadukan aksen krom, menurutnya agar kesan modern dan klasik bisa menyatu. Pada sektor mesin diaplikasikan poder coating berkelit hitam pada head silinder, dan hitam metalik di blok kanan kiri.

“Suspensi saya ubah, depan jadi pakai up side down, suspensi belakang saya ubah termasuk swing arm. Karena sebelumnya dual shock, kini jadi mono shock,” sambungnya.  

Data modifikasi Continental GT 650 Café Racer

Tangki: Custom