Melalui keterangan badan lelang tersebut, motor itu dalam kondisi prima, dan siap turun di sirkuit, dan Loris Capirossi mendapatkan gelar juara pertama bersama Ducati pakai motor tersebut di MotoGP Catalunya 2003.

Artinya punya sejarah penting, bahkan Desmosedici GP3 itu menjadi produk konsep pertama mereka di ajang balap paling bergengsi di dunia itu yang menggunakan mesin empat tak, berkonfigurasi V4 989cc yang punyatenaga maksimal 220 dk. 

Sukses dari ajang balap, akhirnya pabrikan asal negeri pizza itu mengembangkan enjin empat silinder tersebut untuk motor yang diproduksi massal.

Berbeda dengan Desmosedici GP7, atau generasi terbarunya. Motor tunggangan Casey Stoner itu membanggakan buat pabrikan, karena mengantarkan pembalap asal Italia itu meraih juara dunia pertamanya di MotoGP 2007. 

Karena menyesuaikan regulasi, maka motor balap Ducati di MotoGP itu punya kapasitas mesin lebih kecil dari sebelumnya, meski masih V4 namun volume silindernya menjadi 799cc dengan tenaga maksimal tetap di 220 dk.