Menurutnya hasil evaluasi, dan investigasi untuk melakukan pemeriksaan komponen pelindung kabel high tension pada tangkaian ignition coil, karena terdapat indikasi degradasi material dalam jangka panjang.

Kabel, atau kumparan yang bertugas meneruskan pengapian tersebut berpotensi mengalami gangguan, sehingga perlu diperiksa, atau bahkan diganti jika terjadi masalah.

“Pelanggan tidak perlu khawatir, karena bengkel resmi Suzukisiap melakukan pemeriksaan, dan penanganan secepatnya,” tuturnya.

Dari sektor dapur pacu, Avenis dipersenjatai mesin 125cc SOHC dua katup, dan belum dilengkapi pendingin cairan. Tenaga maksimalnya hanya 8,5 dk di 6.750 rpm, dan torsi 10 Nm di 5.500 rpm.

Matik yang lebih dulu dipasarkan di India itu juga memiliki lampu utama LED, dan USB socket untuk pengisian baterai ponsel ketika habis di tengah perjalanan. Kuncinya masih manual, belum sistem putar alias smart keyless.

Sistem pengeremannya juga masih teknologi lama, yaitu ICBS, atau integrated combined braking system. Sehingga saat menekan salah satu handle rem, pengereman depan dan belakang berfungsi, artinya belum ada ABS.

Namun spidometernya sudah digital, dan yang unik dari Avenis tempat pengisian bahan bakarnya ada di atas rumah lampu belakang, atau tepat di behel.