Soal dapur pacunya, Multistrada V4 RS adalah satu-satunya di keluarga Multistrada yang mengadopsi mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc. Hadirkan Multistrada dengan kepribadian dan karakteristik sporty Panigale dan Streetfighter.

Mesin tersebut juga sudah homologasi Euro 5+, menghasilkan daya maksimum 180 hp, dengan pembatas pada 13.500 rpm. Nilai ini dipilih untuk menjamin performa sportif sambil tetap menjaga keseimbangan yang selalu membedakan Multistrada V4 sejak versi pertamanya.

Multistrada V4 RS juga dilengkapi dengan kopling kering STM-EVO SBK yang terbuat dari aluminium billet, dengan konfigurasi khusus dari pegas dan slipper ramps. Komponen ini, yang meratakan berkendara selama pengereman dan fase engine break, juga berkontribusi untuk memperkaya suara knalpot dengan dentingan logamnya yang khas saat kopling dilepas.

Multistrada V4 RS dilengkapi dengan paket elektronik yang canggih dan canggih dari Multistrada V4 S, yang mencakup, antara lain, teknologi radar standar di bagian depan dan belakang, yang memungkinkan fungsi Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD).

Peralatan elektronik Multistrada V4 RS, berkat informasi yang diperoleh dari platform inersia Bosch, terdiri dari 4 Mode Daya (Penuh, Tinggi, Sedang, Rendah), Kontrol Traksi Ducati (DTC), Kontrol Wheelie Ducati (DWC), Kontrol Rem Mesin (EBC), dan Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down.

Semua sistem ini telah dikalibrasi untuk karakteristik dan penggunaan yang dimaksudkan untuk model dan diintegrasikan ke dalam empat mode berkendara, yaitu Race, Sport, Touring, Urban. Pada V4 RS, mode race ini diperkenalkan untuk pertama kalinya dalam keluarga Multistrada; ini memberikan daya maksimum dalam semua gigi, dengan respons yang cepat dari throttle.