100kpj – Honda BeAT baru meluncur pada 2020, dan menjadi matik kedua Honda yang menggunakan rangka eSAF (enhance Smart Architecture Frame). Tidak heran jika motor matik terlaris di Indonesia itu menjadi sorotan.

Mengingat rangka eSAF yang pertama kali digunakan pada Honda Genio pada 2019 tersebut sedang tersandung kasus, dan menjadi perbincangan, karena isu berkarat, keropos, hingga patah yang viral di media sosial.

PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai pabrikan, sekaligus produsen mencari cara untuk menangangi isu tersebut, karena klarifikasinya beberapa waktu lalu dianggap belum menjawab seutuhnya keluhan konsumen.

Sejak bergulirnya kasus rangka berbahan plat baja tersebut, ternyata cukup berdampak pada beberapa pedagang motor bekas. Mereka menjerit, karena BeAT keluaran terbaru itu menjadi sepi peminat.

“Baru bulan ini penjualan BeAT bekas 2020 memang sepi parah,” ujar punggawa showroom motor bekas Dori Motor, Achmad saat dikonfirmasi 100kpj, Senin 28 Agustus 2023.

Hal senada disampaikan pemilik Akin Motors, Akin. Pedagang motor bekas itu menyebut, peminat BeAT baru memang tidak setinggi generasi pertama yang sudah injeksi, dan itu  terjadi sebelum ada kasus viral eSAF.

“Saya juga enggak tahu selera orang berbeda-beda, makannya sudah sebelumnya sepi, sekarang ada lagi rangkanya bermasalah katanya, makin jadi,” tutur Akin.

Sementara menurut Ivan sebagai pemilik showroom Prima Maja Motor, stok unit BeAT 2020 dalam kondisi bekas memang tidak terlalu banyak, karena sebanding dengan peminatnya yang tidak sebesar model lama.

“Saya jual tipe terendah Rp12 juta, tapi kalau Deluxe masih Rp12,8 juta tapi kan tergantung kondisinya kalau motor. Kayaknya normal harga segitu, cuma peminatnya agak sepi,” kata Ivan.

Saat ini harga motor matik yang menjadi tulang punggung penjualan AHM itu mulai dari Rp18 juta, dan mengawali 2023, tipe CBS dan Deluxe mendapatkan sentuhan warna baru yang membuatnya lebih sporti, dan dinamis.

Honda BeAT generasi terbaru itu dibekali mesin bensin 109,5cc satu silinder SOHC eSP dengan sistem pengabutan injeksi PGM-FI, tenaga maksimalnya 9 ps di 7.500 rpm, dan torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm.