Lebih lanjut dia menjelaskan, berbeda dengan pasar Jepang dan Eropa yang bisa menerima motor listrik setara 50cc. Oleh sebab itu, sampai saat ini Yamaha masih terus studi untuk masuk ke segmen ramah lingkungan. 

“Untuk Yamaha sendiri melihat pasar itu perlu kita amati. Saat ini Yamaha tetap fokus pada Yamaha E01, karena responnya sangat bagus. Selama setahun ini kita meriset, kita tidak mau buru-buru meluncurkan tapi kita siap,” tuturnya.

E01 dibekali baterai lithium-ion model tanam yang berada di tengah pijakan kaki, berkapasits 4,9 kWh. Untuk waktu pengisiannya hanya 1 jam dari kondisi nol sampai 90 persen dengan alat khusus atau fast charging.

Ppengisian normal dengan sumber kelistrikan AC berdaya 200-240 Volt butuh waktu 5 jam dari nol sampai 100 persen. Berbeda jika menggunakan portable charging dengan daya 100-240 Volt yang memakan waktu 14 jam.

Berdasarkan pengujian WMTC (World Motorcycle Test Cycle) Eropa, motor listrik Yamaha itu bisa menempuh jarak 130 kilometer. Sementara untuk pengujian internal jarak tempuhnya 104 km dengan kecepatan rata-rata 60 km per jam. 

Soal tenaga, E01 memiliki tiga pilihan gaya berkendara. Mode Standard dapat menghasilkan tenaga 8,1 kw di 5.000 rpm, dan torsi 24,5 Nm di 1.500 rpm, lalu mode Eco tenaganya 5,4 kw di 4.500 rpm, dan torsi 21,4 Nm di 1.500 rpm.