100kpj – PT Astra Honda Motor (AHM) memiliki tiga motor matik yang mengandalkan satu mesin, yakni PCX, Vario, dan ADV dengan kapasitas 150cc di awal kemunculannya.

Namun, kini dua model tersebut telah mendapatkan perubahan pada dapur pacunya. Honda menyematkan mesin dengan kapasitas yang lebih besar untuk PCX, dan Vario terbaru.

Setelah All New PCX 160, dan Vario 160 hadir, tentunya ADV 160 menjadi perbincangan hangat. Mengingat tiga serangkai matik itu menjadi salah satu tulang punggung penjualan.

Kehadiran All New ADV 160 ditegaskan dari berbagai bocoran yang sudah diberikan Honda melalui media sosial, dan keterangan resminya.

Melalui siluet yang dibagikan dalam bentuk foto, dan video, terlihat lekukan bodi depan, samping, dan joknya masih mirip ADV 150. Namun ada beberapa ubahan, agar sedikit berbeda.

Jika diperhatikan ada sedikit garis kaku pada lekukan bodi tengah, dan lampu utamanya yang sudah LED menjadi lebih sipit. Sehingga menimbulkan kesan moderen, terlebih ada beberapa pembaharuan fitur, dan mesin.

Pada bagian roda dibalut ban dual purpose, mempertahankan posisi setang yang tinggi, lengkap dengan windscreen. Tidak ketinggalan terdapat logo eSP+ pada cover filter dekat suspensi belakang, atau di atas rumah CVT.

Produsen motor berlambang sayap mengepak itu juga mengirimkan undangan resmi peluncuran produk terbarunya. Dalam keterangannya di jelaskan, motor baru yang identitasnya masih dirahasiakan akan dirilis pada 1 Juli 2022.

Bahkan AHM secara terang-terangan memboyong motor terbarunya itu dalam acara Pekan Raya Jakarta di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Namun agar tidak diketahui publik saat melewati booth Honda, produk tersebut ditutupi kain hitam.

“PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan kejutan spesial bagi pengunjung Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2022 dengan menghadirkan siluet motor baru Honda berkapasitas 160cc yang akan dirilis pada 1 Juli 2022. Produk ini akan menjadi suguhan menarik di booth Honda hingga Jumat pekan ini,” tulis keterangannya, Rabu 29 Juni 2022.

Diketahui, mesin dengan volume silinder tersebut sudah lebih dulu digunakan pada PCX, dan Vario. Berkapasitas 156,9cc dengan diameter piston 60 mili meter, dan kompresinya 12 banding satu dengan teknologi eSP+.

Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 15,4 PS di 8.500 rpm, dan torsi 13,8 Nm di 7.000 rpm. Artinya secara tenaga meningkat 0,9 PS dari model sebelumnya, namun secara torsi tidak ada peningkatan.