Mesin terbaru yang dimiliki PCX, dan Vario bukan hanya berubah dari diameter silinder menjadi 60 mili meter dengan kapasitas 156,9cc. Tapi kompresinya juga meningkat, yaitu 12 banding satu, dan didukung teknologi eSP+.

Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 15,4 PS di 8.500 rpm, dan torsi 13,8 Nm di 7.000 rpm. Artinya secara tenaga meningkat 0,9 PS dari model sebelumnya, namun secara torsi masih serupa.

Spesifikasi mesin PCX, dan Vario itu diduga akan serupa dengan Honda ADV 160. Sebelumnya motor matik bergaya petualang itu memiliki mesin dengan diamater silinder 57,3 mili meter, dan kompresi 10,8 banding satu. Tenaga maksimalnya 14,5 PS di 8.000 rpm, dan torsi 13,8 Nm di 6.500 rpm.