100kpj – Kawasaki H2 menjadi salah satu tunggangan para sultan, atau orang-orang kaya berkantong tebal, di Indonesia moge full fairing itu menjadi produk termahalnya. Dibanderol Rp760 juta dengan satu pilihan warna.

Sementara di negara lain motor hypersport tersebut ditawarkan dalam varian lain, yakni Kawasaki H2 SX. Secar desain masih serupa dengan lekukan bodi yang serba tajam, full fairing, namun terdapat boks di belakang.

Boks tersebut digunakan untuk keperluan barang-barang penggunannya ketika melakukan perjalanan jarak jauh, sehingga H2 SX menargetkan segmen para penggemar touring namun ingin tetap tampil sporty.

Melansir Motorcycles News atau MCN, Senin 21 Februari 2022, pabrikan motor yang dikenal geng hijau tersebut diam-diam telah mempersiapkan teknologi baru yang lebih canggih untuk H2 SX edisi 2022.

Melalui penampakan foto yang diberitakan situs luar negeri tersebut, H2 SX akan memiliki fitur layiknya di mobil mewah melalui bantuan kameran di bagian depan, serta sensor dan radar yang bekerja saling terhubung.

Kamera yang dikombinasikan dengan sensor atau radar tersebut berfungsi untuk membaca marka jalan, mnejaga jarak aman dengan kendaraan lain di depannya, serta menjaga kestabilan laju motor, mirip seperti teknologi di mobil. 

Bukan hanya itu, fitur lain yang disematkan adalah adaptive high beam di mana lampu utama akan menurunkan intensitas cahaya saat berpapasan dengan pengendara lain agar tidak menyilaukan, dan menjadi sangat terang saat kondisi jalan yang gelap.

Dibangun dengan rangka jenis tralis, dengan bobot yang disesuaikan dengan performanya. Ninja H2 menggunakan jantung mekanis berkapasitas 998cc empat silinder dengan dukungan supercharged yang dapat memuntahkan tenaga 243 PS dan torsi puncah 141,7 Nm, disalurkan melalui transmisi enam percepatan.

Beragam fitur dihadirkan pada kendaraan sultan tersebut, misalnya seperti panel instrumen digital yang bisa dihubungkan langsung ke ponsel, sehingga mempermudah pengguna untuk mendapatkan informasi tunggangannya. 

Selain itu terdapat pilihan gaya berkendara, sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) dual kanal yang berasarang di bagian cakram depan, dan belakang. 

Kemudian untuk mencegah ban tergelincir saat bermanuver disematkan KCMF atau Kawasaki Cornering Management Function, dan KTRC atau Kawasaki Traction Control yang bekerja menjaga traksi roda agar roda tetap menapak di aspal. 

Motor hypersport tersebut juga dilengkapi IMU-Enhanced Chassis Orientation Awereness untuk membantu ECU atau Engine Control Unit mendapatkan informasi terkait akselerasi, atau performa motor ketika berjalan.