100kpj – All New Yamaha R15 resmi diluncurkan pada 2 Desember 2021 melalui PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Motor sport fairing itu mendapatkan sejumlah perubahan, dan penambahan teknologi baru.
Penasaran dengan kemampuan yang dimilikinya, 100kpj berkesempatan mencoba langsung Yamaha R15 baru di Sirkuit Sentul International, Bogor, Jawa Barat. Terdapat dua sesi, unit yang pertama kami tes adalah tipe Connected.
Baca juga: Pengguna Yamaha R15 Lawas Bisa Beli Fitur Ini Agar Mirip MotoGP
Posisi duduk cukup ergonomis untuk postur badan dengan tinggi 175 cm, dan berat 67 kg, kaki masih bisa menginjak aspal tanpa perlu jinjit. Jarak tangan menggenggang setang tidak menekuk berlebihan, dan cukup lebar keluar.
Dengan posisi tersebut membaut badan tidak terlalu menunduk. Artinya masih nyaman digunakan berkendara sehari-hari, mengingat tidak membuat punggung pegal.
Untuk menghidupkan mesin, melalui tombol starter di jempol kanan, sedangkan untuk tipe tertinggi atau R15M Connected ABS akses untuk menyalakan mesin menggunakan tombol geser layiknya motor besar alias moge.
Pengoperasian transmisi manual 5-percepatan saat memasuki area sirkuit kami rasakan, dari putaran bawah hingga atas. Nafas atau limit yang dari masing-masing gigi berbeda-beda, namun cukup responsif setiap pergantian.
Adanya fitur assist membuat kopling tidak terlalu keras, namun tetap memberikan dorongan yang cukup dari kondisi diam hingga berjalan. Memasuki trek lurus, kami memutar grip gas maksimal hingga tembus 135 kilometer per jam.
Informasi kecepatan itu kami lihat di speedometer yang sudah full digital. Untuk mengatahui batas putaran mesin dari masing-masing gigi, di bagian atas layar informasi tersebut tersemat lampu indikator berwarna putih.
Sehingga tidak perlu sepenuhnya merasakan teriakan dari mesin untuk menaikan gigi dari satu sampai lima. Mengingat unit yang kami coba tipe Connected, maka saat engine brake atau menurunkan gigi masih menekan kopling.
Berbeda dengan tipe R15M yang kami coba di sesi kedua, tidak perlu lagi menekan tuas kopling saat menurunkan gigi karena sudah dilengkapi quick shifter layiknya MotoGP. Perpindahan giginya juga lebih halus dibandingkan tipe standar.
Saat diajak bermanuver pada setiap tikungan di sirkuit dengan sudut kemiringan yang berbeda-beda, ternyata peredam kejut bagian depan yang sudah updside down memberikan kenyamanan, roda depan tetap rigid mengikuti pergerakan setang.
Begitu pun lengan ayun atau mono shock bagian belakang, tidak terlalu empuk sehingga memberikan percaya diri berlebih ketika melahap tikungan di kecepatan 60 km per jam.
Motor sport fairing buatan brand berlogo garpu tala itu dipersenjatai mesin bensin satu silinder berkapasitas 155,09cc SOHC injeksi. Tenaga maksimalnya 19 dk di 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm di 8.500 rpm.
Yamaha R15 terbaru ditawarkan dalam tiga varian, harganya mulai dari Rp38,900 juta tipe Connected, sampai Rp44,100 juta tipe R15M Connected ABS World Grand Prix 60th Anniversary.