Selain itu ketinggian tempat duduk mencapai 32.84 inci dengan stang kemudi motor ini dibuat dengan memberikan posisi berkendara yang nyaman. Kemudian untuk design tangki dapat menampung sebanyak 16 liter bahan bakar yang juga dirancang dengan keuntungan aerodinamis. Untuk bodi belakang ini bisa dikatakan minimalis dengan lekukan tegas yang lagi-lagi aerodinamis.
Mesin Suzuki GSX R1000
Mesin dari motor ini telah memperoleh peningkatan yang sejalan dengan rencana Suzuki untuk merebut Superbike terbaik yang ada di dunia. Motor ini telah memboyong mesin 4 tak yang berkapasitas 998cc dengan empat silinder yang sejajar.
Mesin Suzuki GSX R1000 dapat menghasilkan tenaga maksimal sampai 197 daya kuda dalam 13.200 rpm dan torsi maksimumnya sebesar 117 Nm pada 10.800 rpm. Mesin motor ini mempunyai diameter 76 mm dengan langkah 55.1 mm yang lebih sempit ketimbang generasi sebelumnya.
Selain itu, rasio kompresi motor ini terletak di angka 13.2 : 1. Suzuki terlihat menjaga rasio tersebut supaya terhindar dari getaran yang berlebihan dan bisa memengaruhi tingkat kenyamanan pengendara.
Motor ini memakai Teknologi Suzuki Racing Variable Valve Timing System (SR-VVT) dan memakai mekanisme sentrifugal dalam noken as guna meningkatkan performa mesin dalam rpm tinggi tanpa mengorbankan tenaga dalam rpm tinggi sampai menengah.