100kpj – Perseteruan segmen motor sport fairing semakin memanas sejak Kawasaki ZX-25R atau Ninja 250 empat silinder hadir di Indonesia. Padahal sebelumnya motor di segmen seperempat liter mengandalkan mesin dua silinder.
Seperti jantung yang dimiliki Honda CBR250RR, dan Yamaha R25 sebagai pesaingnya. Hingga kini kedua motor sport fairing tersebut belum membuat mesin empat silinder untuk menyaingi ZX-25R yang dijual jauh lebih mahal.
Baca juga: Fasilitas Safety Riding AHM Bisa Digunakan Masyarakat Umum, Gratis Sob
Namun mengingat Kawasaki melenggang sendirian sejak 2020, Honda kabarnya sedang mempersiapkan CBR250RR versi empat silinder. Bahkan desain digitalnya ramai diperbincangkan seperti yang dibuat Julak Sendie Design.
Tidak bisa dipastikan jika gambar tersebut resmi dari bocoran Honda, artinya belum tentu akan menjadi wujud utuh versi produksi. Tapi setidaknya bisa menjawab penasaran pecinta motor sport berlambang sayap mengepak tersebut.
Mengutip Greatbikers, Jumat 1 Oktober 2021, berdasarkan gambar digital buatan Julak Sendie Design, bentuknya secara keseluruhan serupa dengan CBR250RR, mulai dari headlamp, spakbor, tangki, dan bodi belakang.
Namun jika diperhatikan ada beberapa detil berbeda, seperti lekukan lancip fairing yang menutupi mesin dengan kisi-kisi lubang udara. Spakbor terdapat lubang kecil di atas, dan menyatu dengan suspensi depan upside down.
Untuk pengereman sudah double disk brake dengan piringan menutupi pelek, serta kaliper lansiran Nissin yang diduga dua piston.
Paling menonjol adalah knalpot model empat jalur yang terhubung dari lubang pembuangan mesin pembakarannya. Gambar itu untuk menunjukkan mesin memiliki empat silinder yang masing-masing punya saluran pembuangan.
Sedangkan bagian bak kopling, atau sisi mesin bagian kanan tampak serupa dengan CBR1000RR SP. Frame model deltabox tetap dipertahankan, sementara swing arm menjadi lebih besar agar tampilannya lebih gagah.
CBR250RR yang dijual di Indonesia atau Thailand masih mengandalkan mesin 249,7cc dua silinder segaris dengan 8 katup. Sistem pengabutannya injeksi atau PGM-FI, yang dapat menyemburkan tenaga 41 PS di 13.000 rpm, dan torsi 25 Nm di 11.000 rpm.