Menurut penelusuran 100KPJ, melalui aplikasi Samsat PKB-BBNKB, identitas pelat nomor tersebut tidak terdaftar alias bodong. Sekadar jadi pajangan dan tidak dijalankan di jalan raya masih aman, mengingat statusnya tidak dilengkapi surat-surat.

Secara bentuk Morris Mini edisi Mark I tersebut agak berbeda dari generasi sebelumnya. Hal itu terlihat dari desain grille depan yang memanjang, engsel pintu samping masih menonjol, dan bumper depan dilindungi dengan bahan stainless.

Selain itu yang unik dari Mark I adalah arah kaca saat dibuka adalah dari kanan ke kiri, seperti jendela geser. Artinya bukan baik turun, atau atas ke bawah, sedangkan untuk spion kanan dan kirinya lansiran aftermarket karena aslinya menempel di pilar A. 

Lampu utama masih halogen dengan pencahayaan kuning. Uniknya untuk membuka kap mesin, mobil tersebut bisa dilakukan dari luar enggak perlu menekas tuas dari dalam kabin. Sektor kaki-kaki keempat velgnya berukuran 10 inci model kaleng dop.

Jantung pacunya, diketahui Andre telah menggantinya menjadi lebih moderen. Mesin bawaan pabrik Morris Mini adalah 4 silinder 800cc karburator. Tenaganya 34 daya kuda dan torsi 77 Newton meter, sesuai dengan dimensi dan bobot mobil.