Mantan menteri pendidikan itu menjelaskan, karena sesungguhnya alat transportasi yang dimiliki semua orang adalah kaki. Karena itu jalan yang dibangun bukan hanya untuk roda, makannya rangking nomor satu membangun jalan-jalan untuk pejalan kaki.

“Yang kedua adalah membangun jalan-jalan (infrastruktur) jalur isentif dan disentif untuk kendaraan bebas emisi, termasuk di dalamnya adalah mobil dan motor berbasis listrik. Selain itu sepeda dan kendaraan listrik adalah termasuk yang bebas emisi,” tuturnya.

Setelah itu posisi ketiga adalah kendaraan umum, dan urutan keempat baru kendaraan pribadi yang berbasis bahan bakar. Artinya Pemrov DKI akan melakukan pembangunan untuk semua sektor tersebut secara berurutan, menurut prioritasnya.

“Jadi dengan rangking seperti itu, sumber daya yang ada di Jakarta digunakan secara terstruktur bahwa kita harusnya untuk pejalan kaki, bebas emisi, kendaraan umum yang betul-betul kita dorong secara massif,” katanya.