Untuk tipe G dan V head unitnya berukuran 7 inci, dan Hybrid ukurannya 8 inci bahkan terintegrasi dengan gawai. Demi memberikan sensasi berkendara yang lebih agresif, Corolla tipe G dan V memiliki drive mode sport.

Jantung pacu tidak ada perubahan, sedan yang kelasnya di bawah Camry itu masih mengandalkan mesin bensin empat silinder berkode 2ZR-FE berkapasitas 1.798cc. Tenaga maksimalnya 140 daya kuda di 6.400 rpm dan torsi 171,6 Newton meter di 4.000 rpm.

Sementara untuk varian Hybrid, tetap mengkombinasikan mesin bensin berkapasitas 1.798cc dengan motor listrik. Namun tenaga dari mesin pembakarannya tersebut lebih kecil, hanya 95 dk, tapi tenaga dari motor listriknya 72 dk.

Jika dijumlahkan tenaga maksimalnya 167 dk, lebih besar dari varian mesin konvensional. Varian mesin pembakaran, untuk menempuh kecepatan 100 km/jam butuh waktu 13,7 detik, sedangkan versi hybrid waktunya hanya 12,6 detik.

Marketing Direktur PT TAM, Anton Jimmi Suwandy mengatakan, setelah dilakukan pengetesan jalan, konsumsi bahan bakar versii hybrid lebih irit 70 persen dan emisi gas buangnya lebih baik 60 persen dari mesin konvensional.

Soal harga, Corolla baru ditawarkan tiga varian dengan transmisi matik. Untuk tipe G AT dibanderol Rp468,2 juta, tipe V AT Rp489,3 juta, dan Hybrid AT Rp566,3 juta on the road Jakarta. Artinya ada kenaikkan harga dari versi sebelumnya.