Selain jarak tempuh, banyak SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) di Rest Area, atau di Kota Bandung, terlebih tempat peninapan kami di kawasan Cihampelas, Bandung menyediakan charging station meskipun AC.

Perjalanan kami mulai dari kawasan Jakarta Selatan dengan kondisi baterai 93 persen, mulai dari macet di dalam kota, serta lancar jaya di Jalan Tol kami temui. 

Alhasil saat pemberhentian pertama di salah satu tempat makan terkenal di Purwarkata, baterai Kona Electric tersisa 75 persen. Selama perjalanan kecepatan rata-rata 20-80 km per jam, tergantung kondisi jalan. 

Kemudian kami melanjutkan perjalanan menuju tempat penginapan, setibanya di hotel yang berada di Cihampelas, Kota Bandung, baterai tersisa 52 persen dengan jarak tempuh yang masih bisa dilalui di atas 200 km.

Agar tidak khawatir di perjalanan pulang, dan mencari kuliner di Kota Kembang, kami putuskan melakukan pengisian daya baterai di area parkir hotel, meskipun pakai arus tidak searah alias AC Type -2 berdaya 22 kWh.

Kami hanya melakukan pengisian 30 kWh (per kWh Rp2.466) dengan memakan waktu sekitar 3 jam lebih, dan biaya totalnya Rp96.643 ribu termasuk pajak, dan lain-lain. Setelah di cas kondisi baterai menjadi 90 persenan.

Selama di Bandung kami juga menggunakan mobil listrik bergaya SUV kompak itu untuk mencari kuliner, hingga keesokan harinya tanpa melakukan pengisian lagi kami langsung pulang ke Jakarta dengan kondisi baterai sudah 80 persen.