Adapun pada varian baru XForce DS dengan beberapa tambahan fitur barunya, membuat pengemudi tidak mudah capek terutama saat kondisi jalanan macet. Lalu gimana cara kerjanya?

Untuk membuktikan kecanggihan teknologi barunya, 100kpj berkesempatan mencoba XForce varian termahal itu di area ICE, BSD, Tangerang, Senin 25 November 2024. Tentu hal pertama yang ingin kami rasakan adalah ACC, FCM, dan LCDNS.

Ketiga fitur itu bekerja bersamaan agar pengemudi tidak pegal menginjak pedal rem, dan pedal gas saat stop and go, atau di jalan bebas hambatan sekalipun. Sebab, SUV kompak itu bisa mengikuti kendaraan di depan, tanpa kontrol gas, dan rem dari pengemudi.

Langkah pertama yang perlu dilakukan, tekan tombol ACC yang ada di bagian kanan setir, lalu tekan tombol di sebelahnya untuk mengatur jarak dengan kendaraan di depan. Setelah aktif, muncul warna hijau di panel instrumen sebagai indikator sudah aktif.

Ketika sudah aktif, XForce akan berjalan sendiri mengikuti kendaraan di depannya tanpa perlu menginjak pedal gas, dan rem. Pengemudi hanya mengatur jarak aman dengan kendaraan di depan pengendara hanya perlu mengatur jarak aman dengan kendaraan di depan, yang tersedia dalam 3 pilihan.

Di awal, kecepatan yang perlu di setting minimal 20-30 km per jam agar mobil bisa mengikuti kendaraan di depan. Menariknya, saat mobil di depan melakukan pengereman, SUV berlogo tiga berlian itu ikut berhenti dan pengereman otomatisnya pun terasa halus.

Karena area uji cobanya terbatas, maka kami tidak bisa mengetahui batas maksimal kecepatan XForce bisa mengikuti kendaraan didrpannya. Dan saat kecepatan ditentukan secara manual melalui tombol Res+ dan Set-, mobil tetap saja berjalan mengikuti kecepatan kendaraan di depan.