Mobil tersebut sudah didukung colokan untuk pengisian daya cepat satu arah, alias DC dengan model CCS2, sehingga mudah mencarinya di SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum).

Padahal dengan harga yang lebih murah konsumen bisa memiliki mobil listrik yang lebih mewah, secara dimensi lebih besar, serta jarak tempuh yang lebih jauh. Misalnya Hyundai Ioniq 5, BYD Seal, dan lain-lain.

“Kami merancang Mazda MX-30 bukan hanya sebagai mobil listrik, tetapi juga sebagai mitra dalam berkendara sehari-hari,” ujar Chief Operating Officer PT EMI, Ricky Thio, dikutip dari keterangannya, Senin 11 November 2024.

Secara konsep desain, dan ruang pengemudinya dirancang seperti mobil Mazda pada umumnya, yaitu mengusung filosofi Jinba-Ittai yang diklaim memperioritaskan kesatuan antara pengemudi, dan kendaraan.

“Kodo design yang meinimalis, dan elegan, setiap detail Mazda MX-30 dibuat secara cermat agar perjalanan terasa lebih personal,” katanya.

Soal performanya, SUV pelahap seterum tersebut hanya mampu menghasilkan tenaga 145 PS, dan torsi 271 Nm, disalurkan melalui roda depan.

Beberapa fitur yang tertanam di Mazda MX-30 meliputi G-Vectoring Control Plus yang bisa membuat mobil lebih stabil karena rosi yang disalurkan ke roda disesuaikan saat berbelok, lalu terdapat paddle shift di balik kemudi.