Selain itu lampu pengereman lebih minimalis, dan desain velgnya berbeda memiliki warna dual tone berukuran 16 inci dibalut ban 185/55. Untuk sistem pengereman depan, dan belakang cakram dengan suspensi independent MacPherson depan, dan belakang trailing-arm.

Tapi yang menarik dari ubahan besarnya adalah penambahan teknologi keselamatan. Mobil pelahap seterum itu disematkan Neta Smart Driving yang di dalamnya terdapat 9 fitur canggih, di mana secara sistem kerjanya serupa dengan ADAS (Advanced Driving Assitant System), sehingga mobil bisa membaca marka jalan, objek, dan berkendaran otomatis dalam kondisi tertentu.

Sistem hiburannya mengandalkan head unit layar sentuh berukuran 14,6 infi yang dapat terhubung dengan smartphone, lalu terdapat wireless charger berdaya 15 watt di konsol tengah. Sedangkan untuk powertrain masih serupa dengan Neta V versi CBU.

Terdapat dua pilihan warna baru di interior, yaitu memainkan warna putih, dan kombinasi biru-putih, dari sebelumnya hanya dibalut hitam. Lalu warna bodinya tersedia dua pilihan baru, yaitu milk tea, dan baby blue.

Crossover tanpa emisi itu mengandalkan baterai lithium ferrophosphate, atau LFP berdaya 36,1 kWh yang diklaim jarak tempuhnya 401 kilometer, dan sudah mendukung sistem pengisian cepat alias DC CCS2. Untuk pengisian baterai dari 30 persen, sampai 80 persen hanya 30 menit.

Tenaga dinamo, atau motor listrik penggeraknya 70 kW atau setara 93,8 dk, dan torsi 150 Nm. Sementara soal harga, mobil listrik pesaing Wuling Binguo EV itu dibanderol lebih murah, bahkan dibandingkan versi sebelumnya.