100kpj - PT Chery Sales Indonesia resmi memperkenalkan Chery Tiggo 5X pada Februari 2024. Mobil SUV kompak itu ditawarkan dua varian, yaitu Classic seharga Rp269 juta, dan Champion Rp299 juta on the road.
Secara spesifikasi Chery Tiggo 5X menjadi lawan yang tepat untuk Honda WR-V, dan Wuling Alvez. Maka untuk membuktikan ketangguhannya, 100kpj mencobanya langsung di kawasan Pantai Indah Kapuk, atau PIK 2.
Posisi duduk Tiggo 5X cukup nyaman, dan memberikan visibilitas yang baik untuk tinggi badan 175 cm. Kaki masih bisa selonjoran, meski pengaturan kursi manual namun busanya tidak terlalu keras, dan setirnya dilengkapi tilt steering, dan teleskopik layiknya mobil mewah.
Menariknya material yang digunakan juga tidak murahan. Walaupun harganya di bawah Rp300 juta, panel dasboard, dan door trim menggunakan bahan empuk dibalut semi kulit dengan jahitan, dipadukan aksen merah untuk tipe Champion.
Untuk kepraktisan di dalam kabin terdapat 34 ruang penyimpanan, termasuk di konsol tengah, lalu sistem hiburan didukung head unit floating layar sentuh 10,25 inci yang lumayan besar, dan bisa terhubung dengan smartphone.
Mengingat tipe tertinggi yang kami coba, maka sudah dilengkapi kamera 360 derajat yang bisa menampilkan mobil secara utuh dari layar head unit dengan kualitas gambar yang tajam.
Sehingga memudahkan kami saat parkir, atau melihat kondisi jalan yang tidak memungkinan ketika berkendara. Kemudian panel instrumennya digital penuh warna, alias TFT berukuran 7 inci yang terlihat moderen.
Bisa menampilkan sejumlah informasi mulai dari kecepatan, putaran mesin, konsumsi bahan bakar, jarak tempuh, hingga teknologi ADAS (Advanced Driving Assitant System) dalam kondisi tertentu yang bisa kami aktifkan.
Terdapat 7 fitur di dalam teknologi keselamatan tersebut, dan berfungsi saling terintegrasi, yakni untuk membaca marka jalan, mengakses adaptive cruise control sehingga mobil bisa berjalan sendiri tanpa perlu menekan pedal gas, hingga memberikan peringatan saat mobil keluar jalur, dan tersedia tanda bahwa pengemudi sudah lelah.
Teknologi tersebut belum dimiliki SUV kompak sekelasnya terutama merek asal Jepang. Lalu gimana impresi berkendaranya?
Meski dimensinya sedikit lebih besar dari mobil sekelasnya, Tiggo 5X tetap memberikan kesan fun to drive, lincah, dan handling yang stabil. Di mana saat pengujian, di dalam mobil berisikan 3 penumpang termasuk sopir dengan bobot rata-rata 78 kilogram.
Tenaga yang disalurkan dari mesin 1.500cc dirasa cukup, tidak terlalu lamban dari putaran bawah, namun mulai terasa melejit saat memasuk 3.000-4.000 rpm pada kecepatan 40 km per jam, dan ada sensasi perpindahan gigi dari transmisi matik CVT 7-percepatan yang disalurkan secara linier.
Di atas kertas, enjin natural aspirated itu punya tenaga 112 dk, dan torsi 138 Nm.
Ketika bermanuver di kecepatan tinggi, gejala limbung cukup minim, hal yang wajar karena SUV kompak itu punya wheelbase 2.610 mm, dan ground clearance tidak terlalu tinggi, yaitu 180 mm. Kami merasa masih stabil, karena body roll tidak berlebihan ketika menikung.
Kenyamanan saat berkendara juga ditopang dari kabin yang kedap, cukup jarang ditemui pada SUV harga terjangkau. Oh iya, yang tidak kalah menarik, tersedia fitur perintah suara berbahasa Inggris, salah satunya fungsinya kami coba untuk buka-tutup sunroof.
Di luar itu, dimensi Tiggo 5X secara keseluruhan panjangnya 4.318 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.670 mm. Artinya di atas kertas lebih bongsor dari WR-V yang panjangnya hanya 4.060 mm, lebar 1.780 mm, tinggi 1.608 mm, dan wheelbase 2.485 mm.
Terkecuali dibandingkan Alvez, karena panjangnya 4.350 mm, namun lebarnya hanya 1.750 mm, dan tinggi 1.610 mm, serta wheelbase 2.550 mm. Masih lebih lebar Tiggo, sehingga ruang kabin, dan bagasi belakang tidak kalah luas.
Kesimpulan, Chery Tiggo 5X bisa menjadi ancaman baru bagi SUV 5-penumpang dikelasnya, karena berlimpah fitur canggih, ruang kabin lega, dan harga terjangkau. Tunggu test drive lengkapnya untuk mengetahui konsumsi BBM Tiggo 5X.