Pada sektor kaki-kaki mengandalkan velg 21 inci depan, dan belakang yang dibalut ban Pirelli P Zero 325/30. Super car tersebut memiliki rancang bangun paling terbaru dari BYD, yaitu e-platform 4.0, sedangkan Seal, Dolphin, atau Atto 3 masih versi 3.0.

Tercatat ada 12 komponen, termasuk suspensi, atau spoiler belakang yang diciptakan untuk mendukung aerodinamika, baik secara pasif, dan aktif. Struktur mobil listrik tersebut juga dibangun untuk menekan gaya hambat, alias koefisien drag saat melaju.

Saat disinggung terkait potensial Yangwang U9 masuk pasar Indonesis, Eagle masih enggan memberikan keterangan lebih lanjut. Menurutnya pasar super car di beberapa negara minatnya berbeda-beda, dan pasarnya tidak terlalu besar.

"Apakah di Indonesia potensial, kami perlu lihat lagi seperti apa?," tuturnya.

Soal dapur pacu, super car besutan Tiongkok itu punya kemampuan setara Ferrari, Lamborghini, atau McLaren sebagai mobil kencang. Pasalnya, Yangwang U9 bisa melesat dari diam sampai 100 km per jam hanya 2,36 detik.

Sementara untuk jalan sejauh 400 meter, hanya 9,78 detik, dan kecepatan maksimalnya309,19 km per jam. Tenaga buasnya itu dikeluarkan dari dua motor listrik di roda depan, dan belakang yang secara total bisa menyemburkan tenaga 1.300 dk, dan torsi 1.680 Nm.

Mengingat pabrikan berfokus pada akselerasi, atau tenaga, maka urusan jarak tempuh U9 hanya bisa berjalan sejauh 450 km menurut pengujian China Light Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), berkat baterai berdaya 80 kWh.