Mode Wet mampu meminimalisir kemungkinan kehilangan kendali kemudi, sekaligus memberikan kenyamanan berkendara tanpa rasa khawatir di medan jalan yang tiba-tiba tergenang air akibat hujan.

Pilihan mode berkendara tersebut terintegrasi dari Active Yaw Control (AYC), yang meningkatkan kemampuan kendali pengemudi dengan menyesuaikan tenaga penggerak pada roda depan dari kiri, dan kanan.

"Wet mode itu tersendiri, karena karakter jalan wet itu berbeda dengan gravel dan mud. Karena kondisi mud dan gravel itu lebih licin lagi dibanding wet, jadi settingnya berbeda. Itu wet tracton control dioptimalkan sedangkan repsons pedal gas dibuat lebih tingkat dari normal," ujar M Arif Dwiyanto Head of Technical Sales Division PT MMKSI, belum lama ini.

Redaksi 100KPJ pun kembali mencicipi mobil XForce ini di area test drive IIMS 2024 dengan berbagai rintangan. Mulai dari tanjakan hingga jalan berkelok dan penuh dengan polisi tidur untuk tes kenyamanan suspensi.

Ketika mengelilingi area test drive bersama Mitsubishi XForce, amat terasa kemudahan dan handling yang luar biasa, dengan radius putar 5,2 meter. Akselerasi instan dari mesin 1.499 cc membuat pengalaman berkendara semakin memikat.