100kpj – Viral di media sosial mobil baru melewati jalan setapak di salah satu desa. Jika melihat video unggahan Instagram @mobilgue, sopir tergolong nekat melewati jalan yang tidak layak dilewati.
Melalui tayangan itu terlihat kondisi jalan di dalam hutan tersebut seperti jembatan penghubung yang berada di atas sungai. Permukaan jalan sepertinya hanya untuk motor, namun dibentangkan pohon kelapa.
Pada sisi kiri terdapat pohon kelapa dengan tujuan agar kendaraan roda empat bisa melewati jalan tersebut, namun cukup ekstrim saat dilewati Terios baru.
Keempat roda tidak menapak seutuhnya dipermukaan, terutama pada saat melewati pohon kelapa yang dibentangkan tersebut. Namun sopir Daihatsu Terios baru itu secara perlahan berjalan, hingga akhirnya berhasil lewat.
Karena keberhasilan sopir melewati jalan ekstrim tersebut, melalui kolom komentar postingan tersebut, sejumlah warganet memberikan apresiasi, namun ada juga yang tidak terima karena berjalan mulus.
“Tidak sesuai harapan netizen,” tulis komentar @irvan_zerr00
Daihatsu Terios baru meluncur sejak Juni 2023. Ubahannya tergolong banyak, meski sekadar facelift di eksterior, interior, dan beberapa fitur baru, Low SUV itu memiliki dua tipe baru, yaitu R Custom, dan R ADS (Astra Daihatsu Styling).
Untuk R Custom tampilan eksteriornya lebih segar, bagian depan, front grill baru yang memberikan kesan sporty. Bumper depan, dan belakang lebih segar dilengkapi aerokit, headlamp smoke, bazel foglamp, dan ilumation lamp.
Bagian samping desain velg aloy baru, side stone guard, dan side bodi molding di tipe R ADS secara karakter lebih sporty, gril dan bumper berbeda dilengkapi ornamen krom, lampu sudah smoke headlamp berbeda dengan R Custom bazel foglamp krom, bumper belakang dibuat lebih sporty.
Pada sektor kaki-kaki, desain velg berubah, namun sistem suspensi masih sama dengan model sebelumnya, dan fitur keamanan seperti airbags di bagian samping, arround view monitor kamera 360 derajat, kunci pintar
Daihatsu Terios baru mempertahankan mesin 1.500cc berkode 2NR-VE DOHC dilengkapi Dual VVT-I. Enjin empat silinder itu memiliki tenaga maksimal 104 PS di 6.000 rpm, dan torsi puncak 136,3 Nm di 4.200 rpm.
Menjadi satu-satunya model Daihatsu yang masih mempertahankan penggerak roda belakang, setelah Xenia sebagai platform pertamanya sudah diupgrade pakai penggerak depan.